新车买来半年不到，就在维修点维修了七八次，甚至还更换过柴油颗粒过滤器总成，但是问题至今没有解决。江铃福顺货车车主刘先生，被搞得非常苦恼。
这辆江铃福顺柴油版的厢式货车，是刘先生去年8月份买的。买来才一个多月，刘先生在行驶途中，车机突然报警：“DPF超过限值，请立即维修 ”。所谓的DPF，就是安装在柴油发动机和排气管之间的一套装置，中文名叫“柴油颗粒过滤器”，其作用就是捕捉和减少排放的颗粒物。
发现问题之后，刘先生立即把车开到厂家指定的维修站进行检修，维修人员对车辆的DPF进行了清洗。当时，维修师傅推测是刘先生的驾驶习惯导致了DPF堵塞。
从去年10月份开始，刘先生每个月都至少要跑一次维修站，多有的时候，一个月要跑两三次。前后半年的时间，因为同样的问题，车辆已经修了七八次。其间，维修站还给刘先生的车辆更换过DPF总成，但问题，然没有得到解决。
负责售后的厂家官方维修站负责人则表示，刘先生车辆遇到的问题，十分罕见，他们也是头一次遇到。
根据国家汽车三包政策，汽车的发动机、变速器、制动系统以及动力蓄电池等出现同样问题，在60日或者3000公里范围内，5次维修仍未解决，那么，购车人有权向厂家要求退换车辆。而这个DPF装置，是否算是发动机附属部分，还是算单独的零部件，这还需要有关部门进行认定。目前，刘先生已把情况向当地市场监管部门进行了投诉，另外，厂家方面也准备安排专业工程师来现场进行检修指导，争取尽快找到故障原因。
