聚焦民生、化解矛盾，促进发展、助力执政，这里是今日关注。开州区赵家街道清桥村，几乎家家都种植柑橘。去年年底，当地政府为村里硬化了原来的土路，可硬化后的路面过窄，收购柑橘的车辆反倒进不来，全村三十万斤柑橘滞销。《今日关注》报道这一情况后，当地党委政府对此高度重视。那如今，村民们的柑橘销售情况如何，狭窄的道路整改了吗？来看记者的回访。
早春时节，记者再次来到清桥村。一个多月前，村民吴显军望着满树金黄的柑橘急得直掉泪。如今，她家的四万斤柑橘已经全部卖完，整个人显得轻松了许多，脸上也有了笑容。
开州区赵家街道清桥村村民吴显军说：“以前这些树（柑橘结满）全部坠到地上，全部撑了木棒的，一个树子要结四五百斤，今年还是卖完了，还是可以，心都落下去了。”
和吴显军一样，村民熊属平家的四万斤柑橘，也在春节前夕销售一空。
开州区赵家街道清桥村村民熊属平说：“大概是腊月二十四以前就卖完了。”
记者问：“年前？”
熊属平说：“年前全部处理完了。”
村民们告诉记者，节目播出后，开州区柑橘协会主动上门，帮他们联系了不少外地收购商。同时，赵家街道也对接了开州区内的一些龙头加工企业，对柑橘进行保底收购。
开州区赵家街道清桥村村民熊属平说：“基本上我们这里来的车都是甘肃的车，我们这边几十万斤柑橘基本都是大车拉走了的。”
开州区柑橘协会理事舒辉云说：“政府年前叫我们去开了一个简单的碰头会，我们是属于协会的，镇领导这些要求我们带动一下，尽我们最大的努力给农民卖好 卖出去。”
柑橘找到销路是一方面，更重要的是，家门口那条“卡脖子”的路，有了明显改变。开州区赵家街道办事处负责人介绍，节目播出后，他们立即同区发改委、施工单位和监理单位会商，研究制定了道路加宽方案。
开州区赵家街道办事处副主任刘伟说：“主要加宽的标准就是按照现有路面的基础，能加多宽就尽量加多宽，完全能够具备通行货车的能力。”
不到半个月时间，原先只有2.5米宽的水泥路，就有了明显的变化。如今，收果子的货车可以顺畅地开进村子、开到果园旁，无论是直行还是转弯，宽度都绰绰有余。
开州区赵家街道清桥村村民熊属平说：“原来我们这个路从这个位置到这个位置，就是2米5宽，最后加了80公分左右。”
记者问：“就这个位置？”
熊属平说：“对，就加了这么宽，基本上装个十来吨的车子可以过来，大车一来 每天走一车，一天就是两万斤。”
路宽了，车来了，村里的三十万斤柑橘很快销售一空。村民们说，有了这条路，他们对来年的收成更有信心了。而通过此次事件，开州区赵家街道和开州区发改委也进行了深刻反思。他们坦言，在项目立项和推进过程中，确实对村民的实际需求关注不够，导致民生工程“走了样”。
开州区赵家街道办事处副主任刘伟说：“我们对群众实际道路功能的多重利用，设计上还是欠考虑，今后所有的项目，一定要首先考虑群众的需求。”
开州区发改委农村经济科干部孙晶晶说：“我们在前期项目策划包装的过程中，确实没有很好地倾听群众的意见，后续包装项目的时候，要多倾听群众的急难愁盼，把项目办好、办实。”
区发改委表示，下一步将建立项目评价和反馈机制，惠民项目建设完成后，将对群众进行回访，根据群众满意度进行优化提升。
窄路变宽，果农心安。看似只是几十公分的路面加宽，折射出的，却是基层治理的大文章。修路也好，办事也罢，真正的标尺从来不是看“表面文章”做得如何，而是看老百姓心里的“满意度”怎样。修路先看群众需不需要，办事要问群众满不满意，这才是我们工作的标尺。
