为加快智慧民航建设，推动绿色低碳发展。11月2日，由中国民用机场协会主办、重庆机场集团承办的机场建设创新应用现场交流会在重庆举行。会议以“智慧机场 绿色低碳”为主题，齐聚全国各地、行业内外的100余名专家、代表共同分享机场创新成果，探讨机场建设经验，共话民航高质量发展。
会上，重庆机场集团相关负责人介绍了重庆机场新技术应用总体情况，并就定制式跨座式单轨旅客捷运系统、全民航首台套空侧电动汽车换电站、飞行区智能变形检测预警系统、高效机房等创新应用作了重点交流。作为重庆机场新技术、新设备、新应用落地见效的主战场，T3B航站楼及第四跑道工程建设在“智慧机场”建设方面的探索和实践，获得与会专家的高度认可和行业同仁的广泛关注。
“作为全球规模最大的单体卫星厅连接工程，重庆机场在建的旅客捷运系统是全球首个采用定制式跨座式单轨的机场旅客捷运系统。”重庆机场集团相关负责人介绍，建成后，旅客从T3A航站楼乘坐捷运系统到达T3B航站楼仅需3分钟，相较于传统的摆渡车，将大大节约通行时间，提升旅客舒适体验。在场行业专家表示，该系统具有低震动、低噪音、无辐射、安全环保等特点，不仅填补了该领域技术应用空白，而且进一步节约建设运维成本，对行业旅客捷运系统建设具有开创引领作用。
如何积极推动落实国家“双碳”目标，健全民航绿色低碳循环发展体系，推动绿色机场建设，实现可持续发展，成为与会各方关注的焦点，“资源节约”“绿色”“低碳”等成为大会讨论的热词。
据重庆机场集团负责人表示，在本期工程中，重庆机场集团在广泛调研基础上，试点将“换电模式”应用于机场飞行区特种作业车辆，极大缩短了车辆能源补给时间。会议现场还进行了重庆机场空侧电动汽车换电站“交钥匙”仪式，标志着全民航首台套空侧电动汽车换电站正式启用，为民航行业电动特种车辆能源补给提供了新的解决方案。
此外，高效空调机房及“双碳”能源管控平台，也是会议关注的热点之一。据了解，该创新项目综合运用低碳智能管控技术、综合能源能耗多模态分析预测技术、碳排放足迹等技术，建成后目标综合能效系数将达到5.6以上，预计每年可节省耗电量300余万kWh，每年可节约运行成本200余万元。
据了解，本次现场交流会，重庆机场集团共推出包括数字孪生机场、BIM、跨座式单轨捷运系统、空侧电动汽车换电站、高效空调机房、飞行区智能变形监测预警系统、机场智慧工地管理等在内的19项技术创新及管理创新应用。
中国民用机场协会相关负责人表示，本次创新应用现场交流会，体现了“十四五”期间基础设施建设的广泛市场需求，为开展好新技术的推广应用打下了良好基础。协会将积极发挥平台功能，加强新技术推广应用，让更多新技术落户中国机场。同时也将加强团体标准制定和应用，促进新技术标准国际化。
据悉，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目，是重庆加快内陆开放高地建设、完善重庆国际航空门户枢纽功能和提升重庆江北国际机场保障能力的重大举措。截至目前，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成，室内装饰工程已进场施工，预计今年底实现全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完成，跑道轮廓已基本显现。开工至今累计完成投资约105亿元。
