习近平总书记指出，大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建“一带一路”。作为西部陆海新通道的运营和组织中心，今年以来，重庆跑出了开放发展的“加速度”，前三季度经西部陆海新通道运输货物超24万标箱，并实现累计运输百万标箱的突破。
不久前，一列满载川渝地区汽车零部件的江铁海联运班列，从重庆鱼嘴站鸣笛启程，经广西钦州港搭乘海船抵达柬埔寨西哈努克港。这趟班列的成功发运，标志着我国西部与东盟的经贸往来，再添一条高效稳定的物流动脉，作为一条江铁海联运精品线路，比传统路径快7–10天，综合物流成本降低15%–20%。
陆海新通道运营重庆有限公司市场部副部长滕阳介绍，陆海新通道江铁海联运使长江上游地区与西部陆海新通道实现高效衔接，未来将持续深化与沿线节点合作，持续放大“通道+贸易+产业”联动效应，促进区域经济高质量发展。
陆路运输方面，西部陆海新通道跨境公路班车也是“量质齐升”。日前，一趟满载汽摩产品的班车，从南彭公路保税物流中心开出，将货物发往越南，实现了今年跨境公路班车一万辆发运的突破。目前，跨境公路班车已覆盖东南亚主要国家一二线城市，运输品类涵盖汽摩、机电、日用品等多个领域，今年发运货物约140亿元，同比增幅超过400%。
重庆东盟国际物流园企业发展部总监刘庆说：“提供门到门全链条一站式服务，从工厂直接运到境外客户仓库，确保货物全程可控，同时，吸引沿线地区货源聚集，进一步提升了班车运营规模。”
据了解，今年以来，我市不断提升西部陆海新通道建设质效，“东盟快班”去回程班列实现双向对开，中老泰跨境铁路班列常态化开行，“JSQ车+滚装船”专列助力渝车出海，通道物流产品持续丰富，展现出蓬勃发展的良好态势。今年前三季度，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输24.49万标箱、同比增长34%，货值446.84亿元、同比增长28%。截至2025年9月底，累计运输货物109.55万标箱，货值1914.3亿元。
市政府口岸物流办副主任李颜表示，以西部陆海新通道为牵引，加快构建重庆枢纽港产业园“一园”、现代化集疏运和综合服务“两体系”，着力发展“一次委托、一箱到底、一单到底、一码贯通”服务模式，搭建贸易、物流、金融“三合一”综合服务平台，促进枢纽、经贸、产业高质量融合发展。
（重庆广电-第1眼TV综合报道）
