前不久，随着西安至延安高铁正式开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。
5万公里，这一数字超过世界上其他国家高铁营业里程的总和，标志着中国建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。
风驰电掣，贴地飞行。从东边的佳木斯到西边的乌鲁木齐，从北方的齐齐哈尔到南方的三亚……一条条亮丽的高铁线，串联起祖国的大江南北。它切实缩短着人与人的距离，更持续涌动着国家蓬勃发展的动力。
▲2025年12月26日，西延高铁首发列车从延安站驶出（无人机照片）。刘一江 摄/新华社
压缩时空，让中国人重新定义“距离”
从“舟车劳顿”到“一日千里”，如今的高铁，已实现500公里内1—2小时直达、1000公里4小时通达、2000公里朝发夕至。当“千里江陵一日还”成为现实，人们对“距离”，也开始重新定义。
是说走就走的旅行。
新疆的草原、山城的夜景、江南的烟雨、海南的椰风……世界那么大，“坐着高铁去看看”成了许多人的日常。绵密的高铁网，串起了名山大川，连起了古镇新城。它让藏在深闺的小众秘境被更多人看见，让不同地域的风土人情山海交融。世界依然辽阔，却因一条条高铁变得更亲切可及。
是从容踏上的归途。
曾经，一张返乡车票承载着乡愁的重量与跋涉的艰辛。如今，中国高铁单日可发送旅客1600万人次，相当于一个超大城市的人口通过高铁网流动。高铁的发展，也让团圆不再需要漫长的等待与周折。在高铁的飞驰里，我们可以收获更确定的抵达，更温暖的归途。
是容易接近的理想。
京沪高铁最短发车间隔压缩至3分钟、成渝高铁实现9分钟一班高密度发车……城与城之间，因高铁而变得更紧密。而轨道延伸之处，机会在流动，视野在打开，人生的边界也随之拓宽。它可能是一所心仪的学府，一份梦寐以求的工作，一次紧急的商务合作。当下与梦想之间，有了更多连接的可能。
山水不再是阻隔，奔波不再是必然，高铁，让远方与相聚都触手可及。
▲1月26日，旅客与乘务员在遵义开往延安方向的G3360次列车上合影。记者 杨文斌 摄/新华社
一路创新突围，赢得交通发展的主动权
自2008年首条高速铁路京津城际铁路开通运营以来，十多年间，中国星夜兼程，高速铁路建设稳步推进。
从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国，不仅为自己在交通领域赢得发展主动权，还开始为世界高铁的发展提供中国方案。
一路疾驰的高铁，在一次次“极限挑战”中实现超越。
首先是路的“攻坚”。幅员辽阔的我国，地形地貌极为复杂，每一条高铁新线的建设，都在挑战各种“不可能”。比如，哈伊高铁通过多项技术创新破解“全年超70℃温差”的施工难题；广湛高铁把高铁隧道修建在百米海底。从高原到冻土，从戈壁到海洋，各种极端环境都成为新技术、新装备、新工艺的“试验场”。
从时速200公里、250公里、300公里、350公里，再到前不久，CR450交出了时速450公里的答卷。多年来，中国高铁的时速纪录不断被刷新，中国高铁技术也一路向高攀登。
支撑中国高铁不断超越自我的，是大国体系背后强大的创新支撑力。
从世界首台千吨级运架一体架桥机“昆仑号”到“永平号”盾构机，一件件大国重器，让中国开始具备在各种复杂地质环境下进行基建的能力，也让它们在高铁建设中大显身手。此外，还有整个产业链的支撑。如今，一列动车组，涉及20余个省份的配套企业，参与企业超2100家，每一条高铁的成功运行，都是中国现代产业协同创新的生动体现。
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随着中国高铁技术开始领跑世界，高铁也开始走出国门。从蒙内铁路到中吉乌铁路，从雅万高铁到中老铁路，中国先后与40余个国家和地区开展铁路合作。一条条高铁不仅带动了当地经济发展，也助力我国进一步实现高水平对外开放。
▲“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%。其中，高铁由3.79万公里增至5.04万公里，增长32.98%。朱慧卿 作/新华社
路通百业兴，重塑中国经济地理格局
山不再远，路不再长。疾驰的高铁，不仅改变了我们的生活日常，也激荡起了中国经济发展的一池春水——开放成为常态，协同成为可能，流动的中国凝聚起了更大的前进合力。
一座座城市变得更开放。
曾经因山川阻隔而略显闭塞的山区、小城，借着高铁的东风，得以迎来巨大的发展机遇，成了“中国式现代化一个都不能少”的生动诠释。比如去年，渝厦高铁开通后，摩围山、阿依河等重庆彭水避暑景区游客量同比增长20%，也同时带动了当地民宿、餐饮、康养等产业的蓬勃发展。
一片片区域变得更加紧密。
一条交通大道，就是一条发展轴。从京津冀到粤港澳大湾区，从成渝地区双城经济圈再到长三角……高铁，让城市群、都市圈之间的人流、物流、资金流等要素高效流动，让区域发展从“单点突破”转向“协同创新”，“高铁经济圈”也应运而生。
还让繁荣流动的中国形成了更大发展合力。
沿海的先进技术与产业资本，沿着铁轨深入内陆腹地；中西部的特色农产品与文旅资源，更好拥抱全国市场；东北的冰雪经济，高铁成了运输主力……从产业互补、市场互通、文旅互融，到乡村振兴、区域协调发展，再到服务国内大循环与全国统一大市场建设，超5万公里的高铁网，勾勒出中国经济高质量发展的全新版图。
高铁的每一米延伸，都是美好生活前进的足迹。站在5万公里的新起点，前路更值得我们深思。如何进一步促进共同富裕？如何平衡高铁公益属性与市场化运营之间的关系？这些问题，或许更考验发展的智慧。未来，仍需要各地共同参与，久久为功。
