重庆市交通运输委党委委员、副主任、新闻发言人陈永忠。记者 周凯航 摄
7月4日，重庆市政府新闻办举行“扛起新使命 谱写新篇章”系列主题新闻发布会（第十四场）——融入全国统一大市场建设新闻发布会上，重庆市交通运输委党委委员、副主任、新闻发言人陈永忠介绍了在推进统一开放的交通运输市场方面的有关情况。
陈永忠表示，统一开放的交通运输市场是有效衔接供需、促进国民经济循环畅通的重要基础，是建设全国统一大市场、构建新发展格局的必然要求。2024年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，重庆认真落实加快推进建设工作，取得以下几方面成效。
推动交通运输跨区域统筹布局。持续推动成渝地区双城经济圈建设交通一体化，目前已累计实施成渝中线等重大交通项目100余个，川渝省际通道已达到30个，成渝双核、毗邻城市之间实现1小时直达，双核间加快形成高铁3通道、高速公路6通道。
会同四川、贵州实施嘉陵江、乌江船舶过闸联合调度，推动船舶过闸“一次申报、全线通过”，比如，广元至重庆航行时间由以前的15天缩短到7天，乌江船舶过闸时间缩短了30%。
强化交通运输跨方式一体衔接。大力推动铁水联运，目前，中心城区果园港、万州新田港、涪陵龙头港、江津珞璜港等4大枢纽港口全部实现铁路进港，另外江津兰家沱港、万州红溪沟港、长寿江北港等3个港口也接入了铁路专用线，减少大宗货物转运成本。
2024年全市铁水联运集装箱量达5.6万标箱、同比增长22%，周边省市的货物在我市港口货运量的比重达50%。
与此同时，重庆积极推进临港产业发展，全市GDP产值中65%以上集中在沿江地区，重钢、川维、博赛、海螺、理文等大型企业均临港布局，促进现代产业经济与长江航运融合发展。
促进交通、文旅、邮政等融合发展。推动交旅深度融合。开行市内及周边旅游直通车，目前已覆盖全市100%的5A级景区和90%的4A级景区，3A级及以上景区实现二级以上公路覆盖率达86%。2024年，三峡游、两江游完成游客接待量超480万人次，长江索道超440万人次，实现了交通资源与旅游资源的跨界融合。
创新打造“邮运通”品牌，推动交通、邮政、商贸、供销、快递等资源共享，目前已累计建成村级综合便民服务站648个，开通交邮联运线路89条，农村运输成本不断降低。
大力发挥长江黄金水道低运价比较优势。2024年，全市水路货物周转量约占综合交通货物周转量的63%，90%以上的铁矿石、铝矾土、煤炭、粮食等进出口货物通过水运完成，全市社会物流总费用占GDP比率降低至13.4%，低于全国平均水平0.7个百分点。
“下一步，重庆将聚焦加大省际协同力度，破除区域间交通基础设施瓶颈制约，加快提升多式联运服务水平，持续推动交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展，加快建设统一开放的交通运输市场。” 陈永忠说道。
