昨天(23日)上午,西渝高铁全线重点控制性工程,位于城口的北屏隧道顺利贯通,为全线如期贯通奠定了坚实基础。
北屏隧道全长7582米,最大埋深达765米,隧道还穿越了炭质板岩、粉砂质板岩、等多种地层,存在岩堆、滑坡、岩爆等不良地质,施工难度大、安全风险高。面对复杂地质条件,项目建设团队综合应用地质雷达、超前水平钻探、三维激光扫描等先进探测手段,对围岩变化情况“了如指掌”。
据了解,西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道与包(银)海通道的重要组成部分,建成通车后,重庆到西安最快运行时间将缩短至2.5小时,同时,线路将与已建成运营的成都至重庆高铁,和在建的重庆至昆明高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,形成西部大开发新格局。

