聚焦民生，化解矛盾；促进发展，助力执政。这里是《今日关注》。春节临近，道路交通安全是各方重点关注的问题；尤其是农村地区的客运交通，范围广、线路多，容易出现监管漏洞。最近，《今日关注》记者对江津、璧山、涪陵、梁平、合川等十一个区县部分乡镇的客运安全进行了暗访，具体情况如何？来看今天的《今日关注》。
（上午八点半 璧山区八塘镇临江农贸市场）
采访当天是八塘镇的赶场天，记者发现，这辆车牌为渝A794R5的面包车，明明已经满载7人，但车内还准备了小板凳，可以额外超员搭载乘客。
记者：“你这个车到哪里？”
驾驶员：“到沙湾水库。”
记者：“好多钱一个人？”
驾驶员：“三块钱。”
而在不远处，车牌为渝AB68665的面包车，超员情况更加突出。
“1个2个3个4个5个6个7个8个9个......”
记者：“你怎么装这么多人？”
驾驶员：“今天赶场。”
记者：“准载7人装了10个人，还放这么多小板凳......”
驾驶员：“以后少装一点人，少装一点人。”
除此之外，渝A73S9L、渝B913DT也存在超载的情况。记者注意到，这些面包车都没有营运资格，安全隐患严重。而且还有一个奇怪的现象：上午9点过后，这些面包车便会纷纷撤离，似乎提前商量好一般。
村民：“面包车不来了吗？”
村民：“不来了，驾驶员刚刚打电话的。”
村民：“九点钟镇政府工作人员上班了。”
据村民介绍，上午9点过后，八塘镇的工作人员一般会到现场检查，所以这些面包车掐准时间“暂避风头”，工作人员一旦离开，他们就会卷土重来。
璧山区八塘镇应急办工作人员：“我们基本上管不住他们，我们取证很困难，一般只有他们上级交通执法部门下来。”
八塘镇应急办表示，受交通主管部门委托，他们乡镇确实可以对一些适用于简易程序的交通违法行为，进行处罚，但非法营运属于一般程序处罚的违法行为，他们无法处置。而璧山区交通执法支队表示，他们的执法时间和执法方式确实存在一定的问题。
璧山区交通执法支队支队长刘炜：“针对赶场天非法营运我们组织专项打击，针对这个时间我们调整错时执法的过程。”
（上午九点半 江津区蔡家镇永盛街）
驾驶员：“凤仪，凤仪，快点，快点，走了。”
记者：“到哪里？”
驾驶员：“走凤仪场。”
记者：“好多钱一个人？”
驾驶员：“5块钱。”
在江津区蔡家镇，记者搭乘了一辆牌号为渝BY208M的面包车，车辆装载8人后直接驶入212国道。由于国道中间设有隔离墩，驾驶员为了抄近道，竟然驾车逆行100多米。
记者：“师傅你这种逆行不遭处罚呀？”
村民：“不然要走前面绕很远，没有办法。”
记者：“这个车（载客）最多坐9个10个人。”
村民：“我早上过来坐了14个人。”
记者：“14个人啊？”
村民：“嗯，加司机就15个人。所以走这边小路，不敢走那边，那边大路怕有检查的。”
15分钟后，面包车抵达凤仪场，每名乘客支付车费5元。随后这辆车又立即返程，回到蔡家镇永盛街继续招揽乘客。
记者：“你这辆车有营运资格证吗？”
驾驶员：“我没做营运。”
记者：“我手上还有给你付款的记录。”
驾驶员：“我没做营运。”
记者：“你走那个路口为什么要逆行？装七八个人，而且还超载？”
驾驶员：“我没做营运。”
记者发现，类似情况在蔡家镇并非个例。车牌号为渝AE8P16、渝A81FJ2、渝AD39F6的面包车，都在蔡家镇公然揽客。
驾驶员：“10块钱1个人，比坐摩托车更划算，我这个车送你们。”
村民：“我们有四个人。”
记者：“你有营运资格证没有？”
驾驶员：“没有。我走那边去煮饭，我没有载客。”
记者：“你煮什么饭？你超载了......”
（驾驶员开车驶离）
针对这些问题，1月15日，记者以居民身份向江津区交通执法支队进行了反映。
江津区交通执法支队值班人员：“早晨7点过到现在10点一直都有黑车？”
记者：“对。”
值班人员：“后面有什么情况或者处理，到时候给你联系回复调查处理的结果。”
可直到1月28日，记者都没有收到回复，而当地面包车非法营运的情况依然存在。记者再次拨打了江津区交通执法支队的电话。
江津区交通执法支队值班人员：“你1月15日反映了的，主要是治理效果不太好，黑车像苍蝇一样，执法人员一走又出现了，我们只有加大巡查力度。”
农村客运确实存在面广点多、运力不足、监管困难等现实状况，但这些问题都不能成为漠视安全的借口。从此次暗访的情况来看，大部分区县的情况比较好，非法运营、超载超员等情况得到有效遏制，但少数地区仍然存在监管漏洞。随着春节临近，农村场镇的客运压力将会逐渐增加，希望各地继续绷紧安全这根弦，进一步加强监管执法，保障群众平安出行。
