除夕之夜，长安汽车与赛力斯闪耀总台马年春晚。这是“重庆造”汽车连续三年，成为春晚舞台上，一道亮眼的 “产业风景”。
这座曾经制造出新中国第一辆吉普车的城市，通过科技创新、产业转型，在春晚舞台上让“重庆造”汽车再迎高光！这背后，正是中国汽车工业向“新”而行、重庆“智”造强势崛起的时代注脚。
如果你注意到每一年春晚里展示产品的变化，就会发现一个现象，作为全球华人共同的文化盛宴，作为展示中国发展新成果的重要窗口，近年来已经从传统的日常消费品，逐渐向硬核科技、新质生产力倾斜。“重庆造”汽车的持续亮相，正是踩中了这一时代节拍。
在去年总台蛇年春晚重庆分会场，780辆问界M9在赛力斯超级工厂围成同心圆，用一场数控灯阵演绎出震撼的灯光秀，向全球观众展现了“中国汽车制造的科技浪漫”。而这一幕的背后，很多网友在评论区，打出了多年前赛力斯集团董事长张兴海曾说过的那九个字——砸锅卖铁也要搞创新。
坚定地走在创新之路上，正是“重庆造”汽车的最大的符号！以长安汽车和赛力斯为代表的车企，将新能源、智能化、网联化技术融入自己的产品，摆脱了低价竞争的旧路径，转向了技术创新的新赛道。
刚刚过去的2025年，重庆实现“汽车产量第一城”的新跨越，全年汽车产量278.8万辆，同比增长9.7%，产量居全国城市首位，其中，新能源汽车更以36%的增速冲至年产129.6万辆。
重庆正以“整零协同”新生态、“车路云一体化”融合新场景、“补链强链”开放新格局，在智能网联新能源汽车产业“下半场”竞逐中，书写中国制造的创新篇章。
