以寄递物流、农村电商、普惠金融于一体的“邮运通”寄递新业态正在我市加速铺开，自去年启动以来，试点区县已增至27个。
大足区级寄递物流共配中心，曾经是大足邮政分公司邮件处理中心。去年，为更好整合物流资源，这里进行了提档升级，成为“邮运通”的试点场地之一。现在这里成为大足区“邮快合作”、“交邮合作”的起点站，每天上午，快递企业将快递交至共配中心，通过邮政车辆配送至镇级和村级站点，单日同仓共配快件量超2000件。同时，当地还与客运车辆合作，开通4条客货邮件线路，让公交车既能载客，也能运货，实现物流降本增效。
中国邮政集团有限公司重庆市大足区分公司副总经理吴小芳说：“我们和三通一达、极兔等快递公司进行合作，投递能力已经覆盖了大足的203个行政村，为快递公司节约了10%的运行成本。另外，客运公司利用空余的车辆和人员，代运邮件配送到镇上和村上，客运公司也增加了收入，最终是便利了老百姓的出行和收取邮件。”
为更好助力乡村振兴，一个集合了农村电商、寄递物流、供销合作社等业态的“邮运通”综合便民服务站也在我市应运而生。在大足区高坡村，一场土货直播带货正在村里的便民服务站外展开。据介绍，与“邮运通”合作后，物流价格打下来了，农资产品也在家门口就可以收发了，类似这样的便民服务站在全市已超600个。
大足区高坡村村民张世强说：“以前就五六点钟就要起床，花费一两个小时到镇里发货。现在，就在我家门口直接就寄走了，‘邮运通’对我们帮助很大。”
大足区高坡村党委书记、高坡村综合便民服务站站长朱天友说：“我们现在最低一单（邮费）‘邮运通’收2.8元，以前是3元以上，4元左右。这样我们价格有优势，这一个月正是小番茄上市的时候，我们也帮助老百姓销售小番茄达3500单，几乎在线上基本上一销售而空。”
“邮运通”工作2024年7月启动以来，我市加速整合各方资源，一体化打造区县、乡镇寄递物流共配中心和村级综合便民服务站，农村三级寄递物流体系更趋完善。
市交通运输委民航处处长武冀表示，2025年，建设改造区县共配中心10个、村级综合便民服务站500个以上，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，为推进乡村全面振兴提供有力支撑。
