历时近四年、建筑面积达36.3万平方米的重庆江北国际机场T3B航站楼，从施工图里振翅而出，今天正式启用。
T3B航站楼2021年5月正式开工建设，总建筑面积36.3万平方米，平面呈“X”构型，采用中央大厅和四条指廊布局，旅客从中央大厅到达最远端登机口的步行距离不超过500米，到各登机口平均用时约5分钟。
作为全球建筑面积最大的单体“卫星厅”，T3B航站楼与T3A一体化运营。新航站楼仅承担飞机停靠、上下旅客等功能，旅客办票及安检依然在T3A内完成。登机牌上登机口首字母注明为“J”“K”“L”“M”的旅客，则需在安检后搭乘捷运“小火车”前往T3B航站楼登机，车程仅需3分钟。
江北机场，1985年破土动工，1990正式通航，到今年刚好35岁！35年来，它伴随着重庆这座城市的发展，不断成长。1998年3月24日，重庆江北机场更名为重庆江北国际机场；2004年12月12日，它的第二座航站楼T2航站楼，也就是现在的T2B航站楼正式投用；2006年，旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场航列；2010年12月21日，T2A航站楼落成启用，第二跑道同步投用；2012年，江北国际机场旅客吞吐量突破2000万人次大关。2017年8月29日，T3A航站楼、第三跑道同步启用；2018年，机场旅客吞吐量突破4000万人次；2019年，江北国际机场跻身全球机场50强；2024年12月26日，第四跑道投用，江北国际机场成为中西部地区首个、全国第三个拥有四条跑道且同时运行的机场。
今天，T3B航站楼正式投用，是重庆着眼于“国际航空枢纽建设”的又一关键落子。新航站楼，实现了乘机、下机等环节的自动化和智能化，传统流程正被智慧与效率并行的“极速通关”体验所重塑。
在江北机场T3B航站楼登机，不再是需要排长队，翻身份证或者是掏登机牌。因为在这里，71个登机口一共安装了151台这样的自助登机闸机。只需要站定、刷脸、咔嚓一下，3到5秒就能通行。
飞机落地之后，旅客最关心的就是什么时候能下飞机。这一步，在T3B航站楼也全面实现了智能化。当飞机停在停机坪之后，全自动旅客登机桥能自动地识别航班的机型和航班号，通过自动驾驶技术接机，旅客就可以更快地下飞机。
随着T3B航站楼的投用，江北国际机场的航站楼面积已超百万平方米，整个机场形成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的运行格局，达到年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行保障能力。
在加快机场基础设施扩容升级的同时，重庆正在积极构建高效联动的全球航线网络，为高质量建设国际航空枢纽汇集势能。
4月8日起，重庆正式恢复往返莫斯科的直飞客运航线，为中俄旅客及经贸往来提供高效便捷的空中通道。该航线由天津航空执飞，每周执行周二、周五两班，北京时间6点25分自重庆出港，当地时间10点15分到达莫斯科，全程约9.5小时。 4月10日，海南航空计划开通重庆至曼谷航线，每周3班，搭建起欧美经重庆中转，前往东北亚、东南亚的国际互转通道。而在这之前，3月30日，海南航空开通重庆至大阪航线，每周4班。同一天，重庆航空调整重庆经科伦坡到马累航线的班期。
截至目前，重庆江北国际机场已开通40多条国际（地区）航线，每周运营近200个航班，通达西雅图、伦敦、巴黎、马德里、罗马等全球主要城市，初步形成了覆盖北美、欧洲、大洋洲、中东、日韩及东南亚的全球航线网络。
摊开世界地图，重庆向东衔接长三角，向西直抵中东欧，向南辐射东南亚，向北联动东北亚，处在“亚欧大陆航空心脏”的位置。2024年4月，习近平总书记亲临重庆视察，赋予重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”。2024年7月，中国民航局、国家发展改革委联合发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，将重庆定位为区位门户复合型国际航空枢纽。目前，全市已形成以江北国际机场为核心，万州、黔江、巫山、仙女山支线机场为支撑，永川大安、两江龙兴、梁平通用机场为补充的多层次民用机场体系，运输机场100公里半径覆盖全市95%的人口，航空服务覆盖范围持续扩大。
在 重庆交通大学经济与管理学院教授 张瑞 看来，T3B的投用，是重庆国际航空枢纽能级的又一次关键跃升。从T3B出发，重庆要加速“腾飞”，以下几方面是重点。一是要进一步增加国际国内客货运航线和航班频次，重点加强同欧洲、东南亚等地区的国际航线和增加国内“渝快线”高频次城际航班；二是以向西、向南为重点提高航权开放和资源配置能力，进一步提升通关便利化和便捷中转服务水平，推动更高水平的制度型开放；三是协同发展航空枢纽经济，积极引进具有市场组织能力的客货承运人，推进航空物流和高端制造、生物医药、电子信息等产业的深度融合，从而实现对全球高端资源要素的集聚和优化配置，支撑"重庆造"参与全球敏捷供应链竞争，形成以高水平开放促高质量发展的良性循环。
从重山阻隔到蓝天通途，重庆用翱翔九天之姿证明，内陆腹地也可成为开放高地。今天，对于重庆的“向上”之路来说，注定是意义非凡的一天。在T3B投用的同时，来自国家部委、民航系统、航空公司、国际机场等300多位嘉宾齐聚山城，召开重庆国际航空枢纽建设发展大会。以此为新起点，我们期待着，这座城市以更从容自信的姿态展翅高飞，为内陆开放书写更动人的“长空答卷”！
