在武隆南站配套基础设施项目的现场，记者看到，站前广场铺装、景观绿化等都已进入扫尾施工阶段。特别值得一提的是，站前广场还预留了一个直升机停机坪，这意味着，当条件成熟时，旅客在武隆南站下高铁后，就可以乘坐直升飞机前往仙女山等景区。
在南川北站，路面、路灯、景观、停车位已经全面完工，智能交通枢纽中心正在扫尾。据了解，该枢纽中心按照国家二级车站标准建设，可以实现每天1500人次的发班数量，能同时容纳30辆大巴车，预计在6月底投入使用。
在黔江高铁站，站前广场的公交汽车停靠站、出租车蓄车区也已建设完毕。当地交通部门表示，为方便市民出行，不仅调整黔江高铁站的旅游包车、出租客运，还将增加一批前往高铁站的公交线路。
据了解，渝厦高铁重庆段新建正线长度约250公里，设计时速350公里。建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间，将从现在的4小时缩短至1小时内，从而结束渝东南不通高铁的历史。
