在1月16日,长安深蓝SL03在重庆成功挑战“极限-30°不断电场景体验”和“不断电火锅之夜”,让长安深蓝SL03进一步展示长安“原力电动”的硬核技术实力。
在挑战中,长安深蓝SL03,在-30℃的模拟试验空间中,利用动力电池的外放电点沸火锅。得益于卓越的微核高频脉冲加热技术,火锅在很短时间内迅速地沸腾起来,顺利完成挑战。
三台长安深蓝SL03增程版提前在冷库冷冻48小时,然后以30L的油量行驶300多公里来到火锅挑战现场,继续利用剩余续航电量挑战多人享用一顿火锅。经过10个小时120位挑战者“热气腾腾”地接力挑战,最终三台长安深蓝SL03顺利保障大家完成火锅用餐。
能出色完成上述两项试验和挑战,完全得益于长安深蓝SL03所搭载的长安“原力电动”技术所具备“1200KM超长续航”和动力电池“微核高频脉冲加热技术”的表现。长安“原力电动”凝聚了181项专利技术、95%高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C低温脉冲加热技术。这些技术让车辆在实现智能增程、高效驱动的卓越性能同时,为用户带来了更为智慧、低碳和高效的未来出行生活方式。
“原力电动” 包括原力智能增程、原力超集电驱等技术。“原力智能增程”是长安率先实现量产的自主轿车增程系统;“原力超集电驱”是拥有高达95%电驱效率的纯电驱动系统。两大技术形成了“原力电动”的核心竞争优势。
其中,原力智能增程集成的“小体积,大功率”的高效全能增程器,在CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度;在馈电状态下,依然低至4.5L/100km的油耗。
当然,让“极限-30°不断电场景体验”顺利挑战成功的关键,是“原力电动”集成的全球首创微核高频脉冲加热技术,可以实现锂电池在超低温度下的极速加热:在-30℃极端环境下,每分钟电池温度提升可达4℃,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%。这项技术全面改善“电驱车冬季用车困难”,带来与燃油汽车无差别的冬季出行体验。