记者11月4日从重庆国际物流枢纽园区获悉，园区的合作伙伴德国不莱梅物流集团为一批宾利品牌的平行进口车签发了铁路信用证提单，实现欧洲地区零的突破，标志着园区探索的陆上贸易规则铁路信用提单经验正式从沙坪坝区团结村输出。
（重庆国际物流枢纽园区供图）
据重庆铁路口岸公司总经理助理崔松柏介绍，本次签发的提单共有3份，随着这批宾利车近期抵达重庆铁路口岸并完成清关，标志着陆上贸易规则探索工作由中国扩展到德国，并在两个国家的法律体系范围内形成共识，也让发端于沙坪坝区团结村的铁路信用证有了输出到境外的案例。
提单，是一种物权凭证。在以往的国际贸易中，仅有成熟的海运是提单。根据国际贸易惯例，海运提单具有金融属性，可作为信用凭证融资押汇，货主用10％的资金即可预先提走货物。但这样的“海上贸易规则”有其局限性。比如重庆作为内陆城市不靠海、不沿边，海运并非其主要物流方式。为此，重庆国际物流枢纽园区结合自贸试验区政策，瞄准陆上贸易规则空白，以整车进口为切入点，科学预测，大胆尝试，主动寻求和境内外金融机构、货代单位、出口商合作，开创性锁定铁路“货代单”的议付结算功能，使其具备银行议付凭据效力，在全国产生了首张铁路国际信用证提单，这一探索入选了全国自贸试验区第三批最佳实践案例。
据了解，对于进出口企业来讲，铁路信用提单最大的好处就是货主只需付一部分资金即可预先提走货物，后续再进行相关结算，这样一来，可以大幅度减少运转资金，降低企业的资金压力。
（重庆国际物流枢纽园区供图）
此前，重庆国际物流枢纽园区与德国不莱梅物流集团举行线上签约，根据合作协议，双方在重庆与德国不莱梅互设海外仓。其中，重庆仓落地重庆整车进口口岸及关联区域，德国仓则以不莱梅哈芬港及杜伊斯堡滚装码头为基地，双方保证在场站作业、检测、通关、仓储及保税仓储乃至配送方面通力配合，形成以中欧班列为纽带、两地海外仓为圆心且辐射广域周边的整车中转分拨体系。同时，双方将成立共同的项目小组，推动物流、仓配合作从整车拓展到更多贸易品类，并支持中欧之间铁路跨境贸易的信用证结算体系建设，最终打造一个兼容多边供应方案、服务中欧贸易全局的开放式贸易平台。
重庆国际物流枢纽园区负责人表示，此次铁路提单的签发，实现欧洲地区零的突破，下一步将加强合作，加快“中国标准”的推广，降低全程供应链成本，赋能通道建设和地区外贸发展，从而推动共建“一带一路”高质量发展。
