西部陆海新通道江津班列 贺奎 摄
8月31日，记者走进位于重庆江津综合保税区（以下简称“江津综保区”）的小南垭铁路物流枢纽看到，进进出出的货车络绎不绝，起重机快速运转，现场一派繁忙景象。从这里始发的西部陆海新通道江津班列已经成为众多渝川黔企业出口的首选。
“前不久，通用机械定制专列从我们这里出发，前往广西钦州港，出口美国和越南，运行时间比传统方式出海缩短12天以上，有力促进企业实现降本增效。”小南垭铁路物流枢纽现场工作人员介绍。
西部陆海新通道江津班列效率高、成本低，优势逐渐凸显。记者了解到，截至6月30日，今年已累计开行西部陆海新通道江津班列139列，共到发6943个标箱。
今年以来，江津区把握对外开放面临的新形势、新任务，进一步解放思想、明确思路、采取措施，紧扣西部陆海新通道建设，充分发挥“水公铁”多式联运优势，打造西部陆海新通道江津班列品牌，提升班列服务水平，努力在建设重庆内陆开放前沿阵地中体现江津作为、展现江津担当。
今年上半年，江津区持续推进通关便利化，国际贸易“单一窗口”主要业务应用率达100％，江津综保区增值税一般纳税人资格试点稳步推进，智慧卡口升级改造完成，保税货物区间流转、预约通关、智能审单等10余项海关监管创新试点举措落地，有力提升了我区外贸便利度。
在完善口岸功能方面，积极对接市口岸物流办，争取重庆铁路、水运口岸分别扩大开放至小南垭、珞璜港作业区，争取将其纳入《重庆口岸发展“十四五”规划》。江津综保区加强与重庆车务段、重庆海关对接，共同推进小南垭海关监管作业场所建设。加强与西永海关工作对接，积极争取为我区符合条件的港口、码头办理进境粮食中转码头备案。加强与内河航运公司对接，推进江津与泸州、宜宾的水上穿梭巴士、集装箱班轮航线稳定开行。
接下来，江津区将以南向通道为重点，稳定开行西部陆海新通道冷链快线，加快推进小南垭海关监管作业场所建设，探索开行团结村至小南垭站的小运转班列。发挥长江黄金水道优势，稳定开行江津与泸州、宜宾的水上穿梭巴士。加快完善珞璜港与玖龙港间港企联动设施建设，提高外贸集装箱作业能力。
