何先生在一家汽修站维修车辆之后，发现车子在高速行驶时，方向盘抖动异常，然而，几次返修，依然没能彻底解决问题。就在何先生纳闷的时候，他偶然发现，汽修站维修车辆时，更换的大部分配件都不是原厂的。这让何先生既着急，又气愤。
今年9月份，因为一起比较严重的交通事故，何先生的迈腾轿车受损严重。随后，何先生和保险公司协商之后，将车拖到了一家大型汽修站进行维修。但维修之后，何先生始终觉得高速行驶时，方向盘抖动厉害，但是几次返修，都没能彻底解决问题。前不久，何先生无意中发现汽修站更换的两个前轮轮毂，与原车的轮毂不一样。
何先生说，这辆迈腾轿车在汽修站维修，一共花了30000元，其中包括更换了20项配件。最后，经过仔细核对，何先生发现这些更换的配件有超过一半，都不是原厂件。随后，何先生找到汽修站讨要说法。汽修站工作人员表示，其实，他们早就告知何先生，更换的配件并非全部都是原厂件。
对于汽修站工作人员的解释，何先生表示，他压根不知道“包干维修”会用到副厂的配件，如果当时有人明确告知，他肯定不会同意；另外，汽修站出具的维修清单上也没有注明配件的来历，只写了“大众”两个字，这让他认为这些配件应该都是原厂的。而汽修站工作人员则表示，虽然在聊天记录上没有明确注明会用到副厂配件，但既然是“包干维修”，那自然不能保证所有的配件都用原厂件。另外，虽然现在没有证据，但他们的同事按照相关流程，肯定是口头告知过何先生的。
对此，630法律服务团的律师表示，原厂配件和副厂配件，确实在价格和质量上存在差异，对车辆的安全情况也会带来不同的影响，汽修站在更换之前，应该明确告知客户，征得客户同意。
目前，何先生和汽修站还在就车辆抖动以及配件问题进行协商。其实，站在汽修站的角度来说，以后如果能在维修之前，向客户出具一份书面告知书，明确哪些配件是原厂件，哪些不是。这样既方便客户了解车辆维修情况，对汽修站来说，也是一个法律上的自我保护。
