四季度以来，我市公共交通基础设施提速建设，多个在建轨道交通项目迎来关键节点，建设“进度条”不断刷新。
轨道交通6号线刘家坪站至长生停车场区间近日完成改造工程，标志着已经运营的6号线与在建的6号线重庆东站段顺利实现接驳，为6号线重庆东站段后续电通、联调联试等关键节点打下坚实基础。
重庆轨道交通6号线重庆东站段项目指挥长李维雍介绍，6号线重庆东站段深入茶园组团并联系中部片区，建成后将接驳重庆东站，提高重庆东站对外交通枢纽的轨道交通配套能力。
轨道交通24号线一期工程也正在加快推进，其中，况家塘到重庆东站的盾构施工段，掘进长度超过2700米，占总长的四分之三以上。据了解，作为我市首条全自动驾驶的轨道交通线路，24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长超过18公里。
重庆轨道交通24号线一期工程土建1标现场副经理黄君透露，轨道交通24号线一期投用后，将与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘，将进一步方便市民进出东站，并有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围。
近日，从璧山到巴南区惠民的轨道交通27号线，13座车站和13个区间，全面进入主体工程施工。据了解，轨道交通27号线全长约56公里，设计时速140公里，串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站等综合交通枢纽。
重庆交通开投铁路集团工作人员陈泽硕说，轨道交通27号线开通运营后，铜梁的市民可以乘坐璧铜线，在璧山站换乘27号线，直达重庆东站，全程所花时间在1个小时左右。
作为我市公共交通基础设施建设的主力军，重庆交通开投集团今年1到10月，累计完成投资352.3亿元，完成率88.1%，市级重点建设项目完成投资310.8亿元，占年度计划的90.1%，均超过序时进度。
（第1眼-重庆广电记者 金义军 方向 特约记者 杨君 郭进）
