重庆广电-第1眼新闻
近日，重庆发布今年一季度外贸成绩单：外贸进出口总值达2215.5亿元，同比增长34.3%，在刷新历史同期纪录、创下季度新高的同时，比全国平均水平高出了19.3个百分点。今日聚焦，我们从这份“含金量”极高的成绩单出发，一起解码重庆外贸增长背后的逻辑。
重点产业出口增势良好
今年以来，“重庆造”摩托车凭借硬核实力，持续吸引全球目光。在4月中旬举行的第139届广交会先进制造主题展会上，重庆鑫源摩托车股份有限公司就斩获了不少海外订单。据企业负责人介绍，今年，他们加速推进智能化布局，引入30余名核心研发人员，陆续推出多款新品，出口业绩一路飘红。
重庆鑫源摩托车股份有限公司总经理余波介绍说，今年一季度，鑫源出口摩托整车10万台，同比增长了32% 。与此同时鑫源还在广交会上拿下了来自非洲、南美等海外市场超万台的意向订单，这为公司实现全年增长超30%的目标打下了坚实基础。
今年一季度，重庆电子设备制造业、汽车制造业等重点产业出口增势良好，带动笔记本电脑、集成电路、汽车、摩托车等优势商品分别出口405.3亿元、290.8亿元、132.3亿元和71亿元，分别增长了13.6%、170.1%、70.5%和8.8%。
既有笔电、摩托车等传统优势产业的稳健拔节，也有电动汽车、储能设备等新动能的强劲爆发；在业内人士看来，目前重庆的外贸已形成“新旧共振、多点支撑”的出口格局。一季度，重庆的外贸出口1537.2亿元，增长27%。与此同时，内需扩大带动进口增长。进口总值678.3亿元，增长54.5%。
一出一进，两头都在涨。这其中，通道是基础支撑。运营态势向好的多条大通道，让更多“重庆造”运往世界，更多“全球好物”来到重庆。以西部陆海新通道为例，重庆跨境公路班车作为其重要组成，开行以来，实现了车次增长超百倍、货值增长超四百倍的跨越式发展，成为西部内陆联通东盟、走向世界的“黄金通道”。
重庆跨境公路班车实现跨越式发展
时效性快、安全性高、灵活性强，是跨境公路班车的最大特点。凭借这一优势，它已成为众多企业出口东南亚的“首选物流方案”。重庆宗申通用动力机械有限公司，是受益者之一。企业生产的通用汽油机、小型发电机等产品，出口东南亚订单批次多、运输周期紧，传统海运凑箱慢、排期长，曾长期制约交付效率。跨境公路班车打破了这一困境——一箱可发、当天装箱当天启运，最快48小时就能抵达越南，精准匹配出口企业小批量、多批次的运输需求，为企业抢占海外市场赢得了时间。
重庆宗申通用动力机械有限公司市场部部长肖丽说，目前跨境公路班车已成为该公司出口东南亚的主要物流运输方式，不仅大大提升了交付效率、客户满意度也高了。2025年，公司通过这一方式出口近600车次，同比增长41％。
从首发当年的百余车次到2025年的12555车次，驶上发展“快车道”的跨境公路班车，与铁海联运、国际铁路联运形成互补，成为西部陆海新通道三大物流组织方式之一。截至目前，累计发车超3.8万车次，累计运输货值约360亿元，构建起“3向12线25口岸”的跨境公路运输网络，运输货物品类拓展到了500余种商品。
今年一季度，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式累计运输货物近8万标箱，同比增长24％；货值超130亿元，同比增长14％。截至3月底，通道已通达全球128个国家及地区的592个港口，较年初新增1个国家、6个港口。
通道越织越密，但通道本身不是目的。重庆的思路很清晰：以"大通道"牵引"大物流"，用"大物流"激活"大产业"。在位于沙坪坝区团结村的重庆国际物流枢纽园区，西部陆海新通道与中欧班列繁忙交汇。以前提到这里，人们首先想到的是班列往来、货物集散。2025年底，重庆国际铁路港综合保税区在这里封关运行。这是全市唯一一个集“口岸、通道、枢纽”于一体的综合保税区。其背后，是重庆这座内陆开放城市的大胆设想：不仅要“货从这里走”，更要“产业在这里落”。
依托通道 做强平台 集聚产业
重庆臻彦盛基科技有限公司，是落地综保区的保税加工企业之一。走进企业生产车间，一批发往美洲的汽车座椅自动化缝纫设备正加紧赶制。项目部经理徐元伟告诉记者，在综保区落户是公司经过深度考察的选择，在这边全部完成生产过后，不需要报关，就可以直接运往外面，但在其他地方可能要多花十天半个月的时间 。
对于综保区内的企业而言，这里不仅是“始发地”，也可以是“中转站”。以重庆湛道智能工业技术服务有限公司为例，这家从事绿色再制造的企业，从德国进口高端机床，在综保区内完成再制造后，出口东南亚市场。进口、加工、再出口，一条跨境循环产业链正在成型。
重庆湛道智能工业技术服务有限公司生产部负责人高勇说，可以退税出口，物流也更快，公司计划今年实现35台到40台的产量，产值达到5000万元。截至目前，综保区已逐步形成以智能装备制造为核心、多业态协同发展的产业格局。今年前两个月，进出口值约23亿元，同比增长约300%。
依托通道、做强平台、集聚产业，重庆的外贸“朋友圈”持续扩容。一季度，对东盟进出口364.8亿元，增长30.2％；对欧盟进出口291.8亿元，增长31.8％，两大主力市场稳健增长，稳住了基本盘。对“一带一路”共建国家的进出口达1023.3亿元，同比大增39.5％，成为拉动增长的第一主力。对拉美、非洲等新兴市场，增速均保持在高位。
市场在拓宽，主体活力也在不断迸发。一季度，重庆有实绩进出口的企业达4357家，同比增加23.1%，创历史同期新高。其中，民营企业进出口1059亿元，增长27.6%，外商投资企业进出口888.3亿元，增长34.4%，国有企业进出口268亿元，增长70.4%。三路并进，全线飘红。在重庆工商大学经济学院李然教授看来，重庆外贸的首季表现，为“十五五”开了好头，也为后续业务拓展提供了空间。当前，全球化格局深刻调整，要乘势而上，需始终保持对全球供应链和市场变化的敏锐洞察。
一是继续做大做强经营主体。抓住两江新区成功获批全国第二批国家加工贸易产业园区的机遇，吸引高附加值项目和优质企业入驻，培育新的贸易增长点。
二是进一步拓展多元化国际市场。在稳住东盟、欧盟的同时，继续深挖对拉美、非洲等新兴市场的增长潜力；为更多区县特色产品打通出海通道，力争实现规模化出口。
三是驱动优势产业向“高”而行。加速“渝车出海”，推动产品出口向全链条的产业链合作转型，提升“笔电”附加值，推动加工贸易向高端化转型；抓住入选首批国家服务贸易创新发展示范区的机遇，推动“重庆造”产品从实物贸易向“产品+技术+标准”输出转型。
四是深化制度创新与要素保障。推动金融绿色创新，增强企业抗风险能力；对接高标准经贸规则，提升贸易便利化水平；深化内外贸一体化进程，实现双轮驱动。
（重庆广电-第1眼新闻 吴春春 尹力 袁媛 李波 丁琳 翁弋然 报道）
