2024年4月，春潮澎湃之时，习近平总书记来渝视察，赋予重庆“两大定位”：奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽。“两大定位”的背后，是新时代西部大开发的宏大叙事。身居广袤西部、地处内陆腹地，这座内陆山城也是西部“跨越山海”的一个缩影，紧扣“两大定位”，重庆以“六区一高地”为抓手，国家战略的“大写意”，一笔一划绘就在城乡山水里，现代化新重庆建设的时代篇章，壮阔铺展。面对新的五年规划，如何将战略优势转化为发展胜势、打开发展的新空间？《重庆第1眼》特别节目“牢记嘱托 奋进‘十五五’”，聚焦重庆的奋进足迹，探寻中国式现代化征程中的“重庆作为”。一起来展开今天的聚焦。
重庆的清晨，是从奋进的号角声里开启。一个个建设工地马力十足，协同发展的触角不愿向着周边延伸。总投资约9亿元的涪江安居船闸扩能改造工程，3月底刚在铜梁开工。5年后，这座百吨级的老船闸，将容纳千吨级的货船通行。在它的上下游，四川、重庆的船闸、枢纽改造建设，也在同步推进。双向施工、相向而行，不断提升两地交通能级。时空距离缩短，带来跨区域合作的频繁“牵手”。这家来自成都的企业，在重庆璧山区投入了一条新的生产线，专门为具身智能机器人提供精密减速器。
包括：产业协同、共建机制以及“跨省通办”等在内，目前已建立起“重庆试点—成渝验证—西部推广”的三级传导模式，推动国家战略和制度创新红利，向西部延伸。“十五五”新开局，《重庆市推动成渝地区双城经济圈发展能级提升行动方案（2026—2030年）》明确提出：高质量建成全国区域发展“第四极”的总体目标。这是重庆对国家战略的回响。2025年，成渝地区双城经济圈经济总量迈上9万亿元台阶，占西部地区比重超过30%。西部高质量发展的重要增长极，正在逐步显现。而重庆的战略地位，也份量日重。
辽阔的西部涵盖12个省区市、覆盖3亿多人口，这片占据国土七成多的广袤大地，也是发展后劲勃发的区域。重庆作为重要战略支点，担当着多项使命。从区位看，重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，是西部陆海新通道的运营中心，成为内陆开放的前沿阵地；在融入国家战略方面，重庆是西部地区唯一的直辖市，叠加了成渝地区双城经济圈、长江经济带高质量发展等多重国家战略。新的开局，发展全面提质，在西部跨越山海的大格局中，重庆起到的支撑作用将愈发关键，“重庆作为”也愈发亮眼可期。
一列满载电子产品、汽车零部件等货物的“东盟快班”，从越南河内出发，经西部陆海新通道，运抵陆港型物流枢纽——重庆国际物流枢纽园区。中转后，再搭乘中欧班列直达欧洲，全程用时仅25天。“东盟快班”高效串联起欧洲、中亚与东南亚的国际物流大通道，织就起贯通亚欧、双向循环的骨干运输网络。这是物流提质的缩影。
果园港是内河最大的水铁公多式联运枢纽港，运力运量连年攀升，智能化改造让这里成为了长江上第一个场桥100%远控的港口，也是通道数字化的标杆。这是物流增效的结果。东西南北，物流滚滚。重庆的每一天，因流动而活力满满。如何打开发展的新空间？重庆“实景图”具象而精准：东向，有长江黄金水道出海；南向，有西部陆海新通道联通东南亚；西向，有中欧班列（成渝）直达欧洲；北向，有“渝满俄”国际铁路班列连接俄罗斯。而在空中，国际航线已形成覆盖五大洲的全球航线网络。
东西南北“四向通道”，是在战略叠加下，“重庆作为”与世界的双向奔赴。重庆深度融入全球地理经济格局重塑的宏大版图，再次为西部“大开放”的新叙事，埋下伏笔。作为西部地区唯一具备“铁公水空”多式联运能力的综合交通枢纽城市，重庆正奋力构建全国首个 “五型” 国家物流枢纽城市，带动内陆城市全面突围。
数据显示，2025年，重庆GDP达到33757.93亿元，增速5.3%、高于全国平均0.3个百分点，占西部地区比重达到11.3%。重庆制造业高质量发展指数、综合科技创新水平指数、高技能人才占比，均位居西部第1。这些都是打开产业新格局的资源禀赋。新时代西部大开发，要走高质量发展之路。重庆作为重要战略支点，要支撑起要素枢纽，以“硬制造+软连接”推动要素双向循环。以生产力之“新”，推动城市之“兴”，激发出更高质量的增长动能。
为造一台好车，重庆蓄势多年，只待厚积薄发。开局之年，一连串密集动作，勾勒出重庆汽车产业提速发展的清晰轨迹。在赛力斯超级工厂，第100万辆问界汽车下线；重庆千里科技与AI大模型联动，“AI+车”价值闭环贯通。此前，重庆2025年的汽车产量，重回“中国汽车第一”，更是成为高频话题。时间再往前拨，2025年7月末，唯一总部在西部的汽车央企——中国长安汽车集团有限公司在渝挂牌，成为新时代西部大开发“大国造车”的战略载体。
从传统“汽摩之都”到“具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都”，两个“都”字，外延与内涵均已深刻改变。构建现代化产业体系，是重庆构筑西部地区高质量发展先行区的“四梁八柱”，体系之内，是更广范围之内的西部协同发展。
在山城道路上行驶的L3级自动驾驶车辆，背后的算力资源，可能来自千里之外的新疆戈壁。一批前沿的智能应用正通过“疆算入渝”构建的超级通道，获得澎湃的绿色算力支持。数字引擎激活高质量发展新动能，以智能网联新能源汽车为重点的行业产业大脑，链接800余家供应链企业。
突出“大保护”格局，重庆产业发展也在打开绿色低碳的新格局，以汽车产业为例，已建成349个数字化车间、52家智能工厂。重庆联动四川打造的万亿级汽车产业集群，成为新时代西部大开发的先进制造业高地。产业质变，不只在“四轮之上”。国家重要先进制造业中心、西部金融中心、国际消费中心城市——这些目标正在从蓝图变为现实，并将不断刷新这座城市的未来。
立足一域而服务全局，方能挺起区域发展的支点。推动西部大开发形成新格局，重庆如何走好破局之路？在重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院研究员莫远明看来，作为重要战略支点的重庆，要把握新一轮战略风口。推动新时代西部大开发形成新格局。在战略定位上筑牢战略支点，打造西部高质量发展增长极，争取建成中国经济增长第四极。在产业发展上，围绕“33618”现代制造业集群与“416”科技创新布局。优化重大生产力布局，打造世界级、万亿级产业集群，为西部地区提供强大的产业支撑。在区域布局上，依托“优化区域经济布局、促进区域协调发展”政策框架，一方面，在重庆市域内不断优化新格局。另一方面推动重庆都市圈、成都都市圈相向发力，推动成渝地区双城经济圈与关中平原城市群、滇中城市群协同联动，推动西部陆海新通道“13+2”机制迭代升级，形成新时代西部大开发强大合力。
积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。西部大开发既是一项合力并举的系统工程，更是一场持久攻坚。“十五五”新程已启，这片广阔厚重的土地承载着发展的新希望、新动力，重庆也将乘风而起，与西部一起“再出发”，将国家战略的“大写意”绘成高质量发展的“实景图”。一个更加开放的西部、一个现代化新重庆，值得期待。
（重庆广电-第1眼新闻 吴霜 袁媛 邓静 丁琳 李波 翁弋然 报道）
