轻关易道，通商宽农。对外贸易映照着经济增长的动能。海关总署公布数据显示，今年前2个月，我国货物贸易进出口同比增长18.3%，开局良好。据统计，中国与240多个国家和地区有贸易往来，其中有190多个实现增长，全球布局更加均衡，正加速打造“内陆开放综合枢纽”的重庆，在外贸进出口上有怎样的新表现？有两个关键词值得注意：一是“规模”，说的是外贸总值；二是“增速”，说的是同期增量。重庆1到2月外贸进出口总值，创下同期新高，增速为38.8%。这份开局答卷显示出，“中国智造”正在成为中国外贸新的标签，也照见了一个让人期待的春天。今日聚焦，我们由此展开。
春潮涌动，万物竞发。重庆外贸的发展势头，从开年起，就已埋下蓄势赋能的伏笔。春节消费旺季，装载着越南木薯粉、泰国椰汁和印尼起酥油等东盟食品的西部陆海新通道年货班列，陆陆续续抵达山城。这些来自海外的“年味”，通过重庆集散周边。
今年开始，全国首次以一般贸易形式进口的老挝沙湾啤酒，搭乘西部陆海新通道中老班列，运抵重庆铁路口岸。借助新的贸易通道和模式，这些啤酒成本大幅缩减，规模优势逐渐凸显。重庆1月和2月的进口增幅超过6成，释放出重庆内需市场的活力，也让人清晰看到，一个开放的重庆，正加速成为连接国内国际双循环的重要枢纽，在聚集要素、配置资源中，扮演着越来越重要的角色。
回望2025年，重庆进出口、出口、进口增速，分别位居全国第8、第11、第4位，对西部地区外贸增长贡献超过两成。在“十四五”圆满收官的基础上，谋划新的突破，重庆把2026年的外贸目标设立为：力争进出口增长5%，重庆经西部陆海新通道货运量、货值，均增长15%。仅今年1月，重庆经西部陆海新通道三种运输方式货运量增长56%，货值增长41%；枢纽通道联运量增长76%。无疑为2026年交出了一份可期待的答卷。
外贸的底气，来自竞争力。越来越多的“重庆造”拥抱世界，“渝车出海”“百团千企”“渝贸全球”等等出海计划，不断助推着重庆制造业“走出去”的步伐和品牌。1-2月，重庆有进出口实绩的企业增加了两成。市场主体在外贸中的活跃，背后折射出外贸“拳头产品”的竞争力。以汽车为代表，“含金量”更足的“重庆智造”，正在“圈粉”更广阔的市场。不止如此，越来越多的经营主体，更深地与全球供应链、分工链联通。而新质生产力，是参与国际竞争最大的底气。
想象中的“先进制造”，应该是怎样的场景？走进赛力斯的智慧工厂，梦想似乎照进了现实。这里是机器人的王国。数千台工业机器人协同，造车技术已非常娴熟。从一块钢板到一辆车，只需要4步，3分钟，就能完成生产。类似的场景，在长安“数智”工厂也已司空见惯。机器臂来回飞舞间，一辆辆汽车在自动工序下渐渐成型。一条生产线可切换多款新能源车型，随市场而变。汽车，是“重庆造”的“外贸新三样”之一。2024年是“渝车出海”计划的第一年，首战即告捷，汽车出口值增长三成，电动汽车出口值增长了九成以上。今年新年伊始，“渝车出海”又增加了新的通道。在万州新田港海关监管作业场内，装载有长安整车及零部件的集装箱吊装上船后，顺长江出海，去往南美洲秘鲁。作为川渝东向出海口、陕甘南下关键节点的 万州新田港水运口岸，今年将全面开放，带动周边更多外贸出口企业，依托长江黄金水道，驶向更加广阔的国际市场。
“量”在增长，“质”也在提升。“重庆造”新能源汽车，20万元以上的车型，目前占比已达到48.3%。“含金量”更高的产品，放到大市场中“打擂台”，更加“耐打”。汽车只是一个缩影，从发展的势头来看，技术密集的机电产品、智能电子、先进装备、特色汽摩等，都是重庆外贸的拳头产品，也是重庆布局“产业大脑+现代工厂”的重点产业，背后，是“重庆智造”源源不断注入的开放动能。
企业要做大做强，“走出去”是必由之路，国际市场是必争之地。贸易伙伴的日渐扩大，反映出国际市场的认可，也是外贸结构优化的外部推力。如：共建“一带一路”、建设综保区等，都是对接国际市场需求的载体。以综保区为例，今年前两个月，重庆六成以上的进出口都是在综保区完成，全市7个综保区，合计进出口总值增长了四成多。合作模式的创新、贸易结构的优化和市场深度的拓展，成为增长动力。这也是重庆外贸“朋友圈”多元发展的方向，架起对话市场、更对接规则的桥梁，搭建起不止是产品、更是产业出海的“跳板”。
永川综保区联合海关在全国首创的“KD件+出口”模式，实现了“一仓集货、一单集报”，为中国品牌参与国际竞争“减负提速”。就在最近，第30000台套长城汽车CKD组件，从永川综合保税区发运，它们将发往泰国、厄瓜多尔、巴西等地，并在当地工厂组装成整车销售。“永川造”汽车零部件出口，自此从单一市场转向全球布局。这样的布局并非个例。重庆外贸“朋友圈”越来越多元化，枢纽效应下，利好叠加释放。前2个月，东盟、欧盟成为重庆最大的两个贸易伙伴，对东盟进出口增长46.7%，对欧盟进出口增长37.4%，对共建“一带一路”国家进出口增长53.7%。同时，RCEP释放红利，让重庆特色农产品关税减让，让生鲜产品实现自营出口。
就在最近，重庆“奉上好品”开启农产品出口的新篇章，将构建“产地直供+国际分销”的一体化出口体系，推动农产品高效进入海外市场，提升重庆风物的海外品牌。观察外贸版图的变化，重庆2026年将围绕国际经贸合作，实施“渝贸全球”国际市场开拓计划等，以机制化、平台化，做实硬联通、做细软联通，推动更多区域和双边贸易投资协定。重庆更为多元的外贸“朋友圈”正在成圈儿，将汇成沉甸甸的“机遇清单”。
在重庆工商大学经济学院教授李然看来，这份有“含金量”的开局答卷，藏着新的增量密码。一是增长动力的多元与均衡。汽车出口一马当先，传统优势产品也保持了稳定增长，形成了新旧动能共同发力的局面。二是市场主体活力的全面迸发。民营企业成为主力军，国有企业增势迅猛。三是市场拓展的深度与广度。首先是“一带一路”成增长引擎，占同期外贸总值的近一半。其次是RCEP红利持续释放，特色农产品获得了实实在在的价格优势。四是开放平台与区域的支撑有力。7个综保区扛起了外贸的半壁江山以上。下一步需要继续升级“渝车出海”行动计划，推动全产业链“抱团出海”，支持企业在海外市场从“卖原料”向“树品牌”转型，充分发挥通道与平台的乘数效应，进一步拓展新兴市场通过巩固优势、畅通通道、培育新主体、优化环境，将这良好的开局，转化为全年乃至“十五五”时期的持续发展增量。
起步映照全程。重庆的外贸开局答卷，是产业竞争力、市场多元性、合作深度化共同“蓄势赋能”的结果，从中也传递出强烈的信号：这座城市正以更加开放的姿态拥抱世界。相信，随着外向型经济的发展，更多跨山越海的双向奔赴，正在上演；更多合作共赢的“美好”，正在发生。
（重庆广电-第1眼新闻 吴霜 邓静 李艺 雷羽 李波 翁弋然 报道）
