今年4月以来，荣昌卤鹅火爆出圈，成为美食爆款，不仅是网上迎来泼天流量，其线上订单量也是陡增。数据显示，其中大量订单来自非一线城市。这就引出思考，如何让广袤农村乃至偏远地区的消费者和生产者都能共享便捷的物流服务？与此同时，我们也注意到，国务院《关于加快农村寄递物流体系建设的实施意见》要求，力争今年底，基本形成安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系。如何畅通农村寄递的 “最后一公里”？
今年4月，荣昌“卤鹅哥”在网络走红，瞬间点燃了全国消费者对荣昌卤鹅的热情，来自荣昌商务委数据统计，4月初至今，荣昌卤鹅销量增长超10倍，快递单量增长更是超20倍。顺丰快递有关负责人介绍，4月以来，荣昌卤鹅顺丰寄递单量已超过50万件，其中近八成订单来自非一线城市。对此，快递企业充分发挥冷链配送优势，将物流服务延伸至乡镇末端。
如何接稳泼天流量，保障市场供应？荣昌的做法是一方面扩大产能，另一方面构建“中央厨房+区域仓库+社区零售+电商销售”的多层次物流体系。中央厨房，推动标准化与品牌化建设，重质重量；区域仓库，兼顾城乡，通过冷链仓储、智能快速分拣，确保偏远地区供应时效；社区零售网点，与电商平台深度协同，让货物能更方便地抵达消费者，同时也降低农村消费者的购物门槛。通过这样“县域枢纽—乡镇节点—村级驿站”的分级体系，来提升配送效率，降低物流成本并扩大覆盖范围。政府扶持，企业发力，加快构建农村物流体系，需要各方协力，我们再把目光转向酉阳县苍岭镇的一个偏远村子，看看那里的快递进村“一公里”。
《关于加快农村寄递物流体系建设的实施意见》中明确，要充分发挥邮政网络在农村偏远地区的基础支撑作用，满足群众基本寄递需求。位于酉阳县苍岭镇的南溪村，是当地交通最为不便、最偏远的一个行政村，距离镇邮政支局约70多公里，行车路途弯多路窄，还有一座依靠钢索垂吊，承重能力较低的大河口吊桥，为解决当地居民邮寄不便的问题，邮政公司因地制宜，设计“汽车+摩托+步行”的联运方式，让邮件可以直达村民手中。
如何让便捷物流服务覆盖广袤农村？去年，我市出台《关于推进生产、供销、信用“三位一体”改革构建新型为农服务体系的实施方案》，提出多项措施加强农村寄递物流体系建设。一是推动流通设施共建。加强县、乡、村三级物流节点建设，分层分类补齐物流设施短板。二是推动流通渠道共用。支持供销、邮政、快递、交通以及大型物流企业等共同拓展县级客运站客货邮功能，推进统一仓储、统一分拣、统一配送，提升分拣、运输、投递、派送等各环节服务效率。
《实施方案》提出构建市、区县、乡镇三级为农服务中心，并与农村综合服务社连接，形成“三级为农服务中心+农村综合服务社”的服务网络。这一架构不仅优化了物流节点布局，还通过整合供销、邮政、快递等资源，提升农产品上行和工业品下行的双向流通效率。截至目前，顺丰快递在全市700多个镇（区）建立了合作网点，实现全市行政村全覆盖，极兔速递通过邮快合作、快快合作等方式实现全市40%的行政村寄递网络覆盖。市邮政管理局数据显示，我市已建成县级快件处理场所265个，乡镇快递网点1920个，村级寄递物流综合服务站6000余个。
如何破解农村寄递 “最后一公里”，构建双向畅通的乡村经济循环？在重庆工商大学经济学院院长宋瑛教授看来，完善的农村寄递物流体系是激活乡村经济的关键。以荣昌卤鹅为例，其线上订单今年4月以来爆发式增长，大量来自非一线城市，这直接得益于物流支撑。这不仅让卤鹅行销全国，更带动了当地养殖、加工、包装、电商乃至文旅等全产业链发展。在民生层面，寄递物流体系同样至关重要。它有力推动了“工业品下行”，将质优价廉的消费品、急需的生产生活资料及时送达田间地头。畅通重庆农村寄递“最后一公里”，需兼顾短期突破与长期布局。短期重在盘活资源。利用客运班车覆盖优势开展小件快运，有效降本增效。长期则需双轮驱动：一是强化冷链基建，二是深化科技赋能，在区县共配中心引入智能分拣设备，推动分拣、仓储、信息共享共用，提升效率。此外，通过“邮运通”等创新模式吸引社会资本，并培育复合型人才，构建可持续的农村寄递生态。
统计显示，我国每天约有5亿件快递包裹被揽收，其中超1亿件是在农村地区流动。从这个角度说，构建农村物流体系，既便民惠民，更是畅通城乡经济大循环的重要载体，我们需要进一步推动农村寄递物流体系建设，让广大农民钱包更鼓、餐桌更丰盛、文化生活更丰富，共享改革发展成果。
