9月12日上午9时，随着最后一次爆破成功实施，渝万高铁忠县段黑岩寨隧道顺利贯通，标志着渝万高铁项目建设取得重要进展。
俯瞰渝万高铁黑岩寨隧道施工现场。赵军 摄
隧道除渣。赵军 摄
中铁十八局渝万高铁站前2标黑岩寨隧道位于重庆市忠县涂井乡境内，为单洞双线高速铁路隧道，全长3465米。该隧道地处低山丘陵地貌区，地形起伏显著，最大埋深约250米，为高瓦斯隧道。施工过程中存在瓦斯及有害气体逸出、砂岩与泥岩交互层易坍塌等不利因素，施工难度大，安全风险高。
渝万高铁黑岩寨隧道顺利贯通贯通稿。赵军 摄
自黑岩寨隧道开工建设以来以来，中铁十八局渝万高铁站前2标项目经理部严格按照渝万铁路公司“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程、精品工程”的总体要求，在施工标准化、信息化、智能化建设上持续发力。项目部创新采用“36米液压栈桥+全幅仰拱钢模板”组合工艺，配套智能衬砌台车、全自动锚杆钻机、隧道全断面扫描仪等先进设备，严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字施工原则，从工艺和设备两方面筑牢施工安全质量防线。
测量作业。赵军 摄
施工方案研讨。赵军 摄
针对高瓦斯隧道的管控重点，项目经理部建立了“横向到边、纵向到底”的安全管控体系：一是严格执行瓦斯隧道“一炮三检”（装药前、爆破前、爆破后瓦斯浓度检测）和“三人连锁”（爆破工、班组长、瓦斯检查员连锁确认）制度；同时，依托信息化管控平台，实时监测隧道内瓦斯浓度、风速、温度等关键指标，实现风险预警“早发现、早处置”，确保施工全过程零安全事故。
渝万高铁黑岩寨隧道出口。赵军 摄
据了解，新渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里，是连接重庆主城都市区与渝东北三峡库区城镇群的快速通道。项目建成通车后，将大幅缩短沿线城市间的时空距离，既便利群众出行，又能加速区域资源要素流动，对服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施、助推“一带一路”与长江经济带联动发展具有重要战略意义。
