昨天（20日），国家重点工程成渝中线高铁重庆段迎来重要节点，铜梁站站房屋面钢结构主体顺利封顶，成为该段首个完成主体结构封顶的站房，标志着全线智能化站房建设取得阶段性突破。
上午10:30点，随着最后一根长约14米、重近5吨的钢网片精准起吊、平稳落位，铜梁站站房屋面钢结构主体顺利完成封顶。
作为铜梁历史上第一座火车站，铜梁站在外观设计上别具匠心。站房长174米、宽54米，建筑高度25.4米，建筑面积近12000平方米，主体采用大跨度、长悬挑、梁柱一体的三跨拱空间曲面结构， 整体造型气势恢宏，寓意铜梁坚韧挺拔的“脊梁精神”。
为应对施工挑战，项目团队大量引入智能化建造手段，搭建智慧工地指挥大厅，投入智能焊接机器人、磁吸式焊接机器人等设备，智能焊接应用比例达60%，焊接一次合格率提升至99%以上。
作为成渝中线高铁重庆段首座完成主体封顶的站房，铜梁站的顺利推进，也为全线建设奠定了坚实基础。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留提速条件。项目建成后，将进一步织密成渝地区双城经济圈交通网络，助推区域一体化高质量发展， 便捷群众出行。
