新春走基层|宜涪高铁建设者：一线坚守冲刺 攻克“硬核”工程

宜涪高速铁路连接湖北省宜昌市和重庆市涪陵区，是沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的最后开建路段。建成后将形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动沿线地区经济社会发展，具有重大意义。《新春走基层》，我们一起到工地现场看看冲刺关键工程节点，坚守岗位的建设者。

作为宜涪高铁控制性工程——长寿北右联络线特大桥全长约1614米，全线共设47个墩台。随着首节主梁平稳就位，移动模架拼装正式启动，标志着宜涪高铁重庆段站前8标项目转入桥梁上部结构施工阶段。

同样是宜涪高铁全线重难点工程之一的宝丰寺隧道，地质条件极为复杂，属于高瓦斯隧道，且临近既有铁路线，需穿越油气田、采空区、岩溶、断层等多种不良地质带，施工安全风险极高。目前正在进行斜井的开挖作业。