舒先生是一位路虎车主。今年1月，他的路虎车出现故障，被拖到了4S店维修。然而，这一修就是8个多月。舒先生认为，这么长时间的维修，不仅给他造成了不便，还给他带来了损失。如今，为这损失该谁负责的问题，他和4S店产生了纠纷。
2018年3月，舒先生在重庆运通汇捷汽车销售服务有限公司，以95万的价格购买了一辆进口路虎揽胜。今年1月，舒先生的路虎车出现故障，4S店将车拖到维修车间进行检查。工作人员发现车辆的动力电池出现了问题，应该由厂家负责更换。但这个电池需要从英国进口，等待的时间比较长。修车期间，他们答应给舒先生一定的经济补偿。
然而，在等待车辆维修的过程中，舒先生却被告知，重庆运通汇捷关门闭店了，他的车被转运到了位于沙坪坝的惠通陆华4S店。9月底，进口电池终于送到了。这时，惠通陆华通知他，动力电池更换不需要他负责，但这辆车还有两个电瓶存在问题，需要舒先生支付维修费用六千元，他们把车修好后，再交付给他。对于这点，舒先生有些不认同。
舒先生还说，之前，运通汇捷徐经理承诺的三万元代金券，也无人来兑现。为了核实相关情况，记者联系上了惠通陆华4S店的龚经理。他说，第一家4S店给舒先生做了什么承诺，他不知情。如果有，舒先生就应该找第一家4S店。另外，两个需要更换的电瓶，其中一个电瓶在送来的时候就被发现有问题。
采访中，第一家4S店运通汇捷的徐经理承认，舒先生来修车时，他确实作出过补偿三万元代金券的承诺。这个结果也是跟厂家沟通好了的，由厂家来兑现。现在，他们已经关门闭店，也退出了路虎品牌的经销商网络，再去找人来兑现，已非常困难。
对此，田小江律师认为，徐经理的说法在法律上站不住脚。
经过一番沟通，最终，运通汇捷徐经理表示，他愿意组织两家4S店和舒先生一起面对面沟通，由三方协商来处理此事。
