市民秦女士家的车已经使用10多年了，按照相关政策，报废后可以在购买其他车辆时享受补贴。可让秦女士没想到的是，在报废车辆过程中，自己却遇到了麻烦。
今年4月底，秦女士在网上搜索到了一家报废汽车回收处理公司，对方向她出具了相关的证照和资质，经过协商，对方称愿意以每吨2900元的价格，处理报废秦女士的私家车。
秦女士的车子大约有1.2吨，这样算下来，残值费大约在3400元左右。随后，对方将车辆拖走，秦女士还把各种资料交给了对方。
过了一个月，秦女士的车辆报废手续下来了，但这家公司却表示，秦女士的车更换了三元催化这个零件，所以报废的价格也要下降。
除了降价之外，对方还是收取260元的拖车费、300元的代办费。这样算下来，原本说好的3400元变成了1315元，当时秦女士还为此报了警，对方才又给秦女士转了485元。今天上午，她和记者一起来到这家报废汽车回收处理公司，不料结果却让人很意外。公司的郭经理给秦女士出具了一份记录，记录显示，秦女士的车重量为1.18吨，公司支付了残值费用3540元。那为什么这笔钱到秦女士这里却只有1800元呢？记者电话联系了帮秦女士办理报废手续的业务员。
郭经理表示，和秦女士联系的人并不是他们公司的业务员，而是一位网上的代办人，残值费用3540元公司早就转给了对方。
郭经理说，三元催化这个零件，对于汽车回收处理公司来说其实并不重要，这只是那个代办人为了降低价格找的理由。
郭经理告诉记者，自己做这个行业已经10多年了，但从今年3月份开始，就接到了类似秦女士这样的投诉，有人利用搜索引擎打广告，引诱车主去找他们代办，而这类代办人基本都不在重庆，通过网络找一辆拖车就可以把业务办了，车主往往都会遭遇压价或者根本收不到钱。
郭经理说，市民不要轻易相信收索引擎上的广告，可以去交管12123平台上查询正规公司的官方电话，公司会给车主出具报废机动车交接单，并在称重后，很快把钱打给车主。这样的流程车主虽然要自己跑了一趟，但可以避免了中间代办人的风险，保护车主的利益不受损失。
