重庆广电-第1眼新闻
聚焦民生，化解矛盾；促进发展，助力执政。这里是《今日关注》。公交站台建设，事关百姓出行和城市形象，然而南川区的不少公交站，却没有站台设施和站牌信息，市民乘车，需要“连蒙带猜”。半年前，《今日关注》报道了这事。如今情况有变化了吗？一起来看《关注·回音》。
这里是南川区名润广场公交站，上次报道中，这里虽然有公交车停靠，但却看不到站台、站牌。现在，这里已经建起了候车亭，设置了候车条凳，公交线路牌也立了起来，乘车体验明显改善。
南川市民：“可以躲雨，也可以休息，现在方便得多了。”
南川市民：“以前不好找，不知道到底停不停，搞不清楚，现在有了牌子知道了。”
新城区滨湖公馆公交站，也迎来了变化，集合式的站牌，清晰展示出公交线路和停靠站点，乘车市民不再“两眼一抹黑”。
南川市民：“随便到哪里，只要把站台找到就搭得到车。”
南川市民：“基本上都有公交牌了。”
记者注意到，除了城区范围内的公交站有了显著变化，郊区的公交车停靠站点，也有了独立的站牌，信息一目了然。这样的变化，不仅乘车市民能感受到，公交车司机的安全感也有提升。
南川公交车驾驶员：“因为他们都在一个地方坐车，我们就只需要在站点靠边停车，对于我们来说也安全，不会这边停一下，那边停一下。”
南川区交通运输委道路运输管理中心主任郑林波介绍，上次节目播出后，他们加快了公交站台建设进度，邀请第三方机构参与设计规划，因地制宜建设候车亭、集合式站牌和独立式站牌。
南川区交通运输委道路运输管理中心主任郑林波：“全区341个公交站点已全覆盖，解决了群众不知道哪里坐车、坐车去哪里的困难。”
针对前期工作中存在规划滞后、建设多头管理的问题，南川区也多方协调，打破壁垒，改变了公交站台建设模式。
南川区交通运输委道路运输管理中心主任郑林波：“我们理清了管理机制，明确了建设的主体，实现了建管运的一体化，破解了多头管理的难题。”
南川区交通运输委表示，接下来，他们将持续推动公共交通建设提质增效，为方便群众出行、提升城市形象，落地更多举措。
从“连蒙带猜”到“一目了然”，南川区用实际行动，直面问题，补齐了硬件上的短板，更从根源上理顺了管理机制的梗阻。城市治理的温度，往往就藏在这些细微的民生实事中，我们期待这样的治理逻辑，能够延伸到更多领域，让城市发展更加贴合群众需求。
（重庆广电-第1眼新闻记者 徐煊 杨琦）
