打造内陆开放综合枢纽，是习近平总书记赋予重庆的重要使命。牢记总书记嘱托，我市各地正积极融入通道建设，持续推动“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”。在近日开展的“活力重庆”主题采访活动中，记者就跟随采访团深入枢纽园区、物流园区，见证了通道“流量”变产业“增量”的生动实践。
走进位于巴南的重庆东盟国际物流园，一辆辆满载“重庆造”的跨境公路班车整装待发，即将奔赴中亚、南亚部分国家。2016年，西部陆海新通道跨境公路班车从这里鸣笛首发，十年来已开通12条跨境干线线路，班车累计发运超3.8万车次，货值突破360亿元。
重庆公运东盟国际物流有限公司副总经理罗清艺：“去年我们的班车发班量是增长最快的一年，超过12000车次，运输的货值超过了170亿元，下一步也将探索我们新的通道和新的口岸。”
大通道牵引大物流，大物流激活大产业。位于沙坪坝的重庆国际物流枢纽园区是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地，通过促进通道、口岸、保税区联动发展，园区已引进企业超5800家，产值超1650亿元，开放型产业生态加快构建。
重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司涉外部副部长张少林：“重点发展一些高端装备制造和医疗器械的检测维修，以及保税加工的业态，希望通过我们的努力，为全市的外向型经济发展贡献更多力量。”
同样是做大做强枢纽经济，江津区则发挥“水公铁”多式联运优势，加速融入全市“33618”现代制造业集群体系。2025年，江津综合保税区外贸进出口额达97.5亿元，同比增长18.6%。
江津综保区管委会主任袁理：“‘十五五’期间我们整个枢纽港产业园会不断完善我们物流通道的建设，形成更便捷的物流枢纽的体系网络。”
（重庆广电-第1眼新闻记者 冯栎匀 王雄伟 特约记者 周密 方霞）
