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今日关注:遮挡号牌 何以明目张胆?

聚焦民生,化解矛盾;促进发展,助力执政。这里是《今日关注》。最近,有市民反映,在高新区和九龙坡区的部分超限检查点,一些货车司机采用“故意遮挡号牌”的方式逃避处罚,已经到了明目张胆的程度。情况真是如此吗?来看记者的调查。

3月27日,记者在高新区石板镇超限检测点看到,很多涉嫌超限的货车,在通过检测点时,都取下了车头处的号牌,而车尾的号牌,不是严重变形就是模糊不清。不到半个小时,这样的货车就出现了十辆。

记者徐煊:“快拍,快拍!多得有点夸张了。”

实际上,3月20日就有群众反映该检测点存在货车遮挡号牌的情况。可3月27日记者前往拍摄时,现场情况没有任何改善。四天后,记者再次来到现场,蹲守不到五分钟,发现又有五辆无牌货车经过。

无独有偶,类似的情况,在九龙坡区陶家镇检测点也长期存在。记者白天、夜晚不同时段现场蹲守,都发现了大量货车装载渣土,无牌或者蒙牌通过检测点。

记者徐煊:“大家看现在这辆货车,刚刚通过检测点的时候是没有牌照的,然后现在正在翻牌照出来了,司机没有下车,应该是车内有一个机关控制。”

3月27日,记者以市民身份,向九龙坡区公安部门和交通执法部门进行了投诉反映。

记者:“你们中午能不能来看一下?”

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡大队:“现在肯定来不了啊,我们过来都差不多一点钟了。”

记者:“一点钟还有(货车)。”

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡大队:“我们到时候会有其他安排,不是今天你说去他们就去。”

可是4月1日,当记者第三次来到现场时,却发现问题依然如故。记者随机跟上了一辆严重冒装的红色货车,并亮明身份,联系了九龙坡区公安部门和交通执法部门。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡大队:“你跟着他吗?”

记者:“对 。”

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡大队:“我马上安排人过来,随时和你联系。”

记者徐煊:“现在我们看到这辆车,从九龙坡正在往江津方向开,但是不知道会开到什么地方去。交警和交通运输执法部门正在赶过来的路上。”

半个多小时后,这辆货车开进了江津区几江街道的一处在建工地,眼看执法人员尚未赶到,记者只好尽量拖延货车驾驶员卸货。

记者徐煊:“你先停下来嘛,他们(执法人员)还没来啊,走 ,快点,停下来!”

记者杨琦:“别让他倒,别让他倒。”

司机最终将渣土倾倒在工地内。随后九龙坡区的执法人员赶到现场,谁知这名货车驾驶员竟然扔下车子,向附近山上跑去。

记者徐煊:“师傅,您等一下,您刚刚过白彭路检测站的时候,您的号牌怎么没有啊?您跑了也没用,交警那边肯定是有记录的,您别跑啊!”

经过民警多方联系,这名驾驶员最后返回现场,并承认了自己的违法行为。经核实,这辆四轴货车限重31吨,可实际重量69.6吨,超重38.6吨。而从记者前期调查来看,这样的情况并非个案,并且长期存在,那为什么执法部门却没有采取有效措施呢?

九龙坡区公安分局交通管理支队西彭大队:“ 有(号牌)我们才识别得到,没有就无法识别,仅仅是靠车的外貌肯定是找不到的,关键是要他本人承认,不是现场逮到他,没有可靠的证据是不能确认他的。”

记者:“他们可能就是知道。”

九龙坡区公安分局交通管理支队西彭大队:“他就是知道这个漏洞,所以号牌鬼板眼多得很,有遮的、有机关的。”

据九龙坡区交通执法部门介绍,“故意遮挡、污损号牌”,由交警部门进行处罚。他们通过检查点的监控发现涉牌违法行为,也会及时向公安部门抄告移送线索。公安部门核查车牌后返还给他们,他们才能立案。但由于车牌核实难度大,导致他们立案率低,执法工作没有跟上。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡区大队教导员周毕山:“因为我们要明确这个车车牌是多少,我们才能进行立案进行处罚,但是我们在有些证据(不足)的情况下,核实不了这个车具体的车牌 。”

记者:“意思也就是说,你们把数据抄送给公安后,最后他们能把车牌核实到,再返还给你们的,这个是比较少的。”

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡区大队教导员周毕山:“对。”

既然如此,相关单位是否采取其他措施,解决蒙牌超限的问题呢?这名负责人表示,他们除了日常巡查之外,每个月还会和交警开展四次专项行动,但实际效果并不明显。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡区大队教导员周毕山:“他(货车司机)知道我们在那个地方进行检查,他就不出来了。”

记者:“联合专项不是每天都开展,但是过了那个阶段又出现了,没有从根本上解决这个问题啊!”

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队九龙坡区大队教导员周毕山:“这个现象肯定是存在的,我们也知道。”


治超检查点也好,专项行动也罢,目的都是为了遏制超限运输的违法行为,保障道路交通安全。但如果违法行为出现新花招,我们的执法部门也应该顺势而为,找到对应之策,让遮挡号牌的行为,必须付出代价。据了解,目前相关部门正在推广“货车超限违法行为溯源”机制,把治超的重心从路面末端执法向源头管控前移。我们也希望这样的治理能尽快看到成效。

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