近日，重庆物流集团与宁德时代签署战略合作协议，标志着国内首条常态化锂电池水运专线全面打通，“千里轻舟”宜宾—果园港锂电池专线启动每周至少一班的常态化运输。
重庆物流集团国际物流事业部、港航物流事业部总经理王艺桦：“像锂电池这类货物，以前公路运输单车仅运30吨左右，成本高、能耗大。如今一艘船可装载500吨左右，运量大幅提升，同时成本可降低25%左右。”
据了解，这条通道年运输量预计可达2万多标箱，不仅完善了“千里轻舟”货运体系，更实现了重庆水上航运从服务传统散货到支撑高端制造的跨越。市交通运输委介绍，“千里轻舟”自去年7月开行以来，已累计开行16条航线，覆盖我市和云南、贵州、四川、湖北共24个码头，累计完成货运量415万吨，总货值54亿元。今年以来，“千里轻舟”快速发展，1、2月平均完成货运量64.7万吨/月，较去年同比增长超40%。
市交通运输委港航管理处处长谭毅表示，将“千里轻舟”打造成为高效、灵活、便利的物流名片。到2026年年底，累计开行“千里轻舟”航线20条，确保完成货运量500万吨，力争实现翻两番。
（重庆广电-第1眼新闻记者 苏杭 王雄伟）
