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聚焦民生，化解矛盾；促进发展，助力执政。这里是《今日关注》。今年春运期间，记者前往长寿、涪陵、丰都、忠县等多个沿江地区，对二十多个码头的水运安全进行了走访调查，发现了一些比较突出的安全隐患。节目播出后，引起客运企业和管理部门的重视，查处、整改工作随即展开。具体情况，来看今天的《关注·回音》。
上次采访时，记者在丰都县乡镇轮渡码头，登上了安达船务有限公司的“荷包蛋2号”渡船，行驶期间，船长一边驾船，一边用手指滑动手机屏幕；渡船离岸和靠岸时，船上水手在船舷边上解缆、系揽，也没有穿戴救身衣。丰都海事处介入调查后，很快给出了结论：“荷包蛋2号”渡船的船长驾船期间刷手机看短剧，未尽到瞭望义务，违反了《内河船舶船员值班规则》的安全要求；船上水手工作期间不穿戴救生衣，违反了航运安全管理条例的规定。为此，丰都海事处作出了“荷包蛋2号”停航四天、涉事船长罚款10800元的处罚。
安达船务有限公司经理何林权：“这个教训太深刻，这个警钟已经敲进心里面去了，手机我们每天早上会提醒上船后开船之前，就把它放进固定的盒子。”
丰都海事处处长郑捷告诉记者，春节长假期间，乡镇轮渡码头共运送旅客4.4万人次，其中安达船务有限公司运送的就超过3万人次，安全问题不容忽视。除了涉事企业和人员受到处罚外，他们还对全域所有船务公司以及工作人员再次进行了安全培训，强化工作要求。
重庆海事局丰都海事处处长郑捷：“从这次曝光后，我们深刻反思，从各种我们的监管职责和渡船航行行为规范，我们都每天派人进行了跟船和驻守。”
上次暗访时，记者在忠县石宝人渡码头，登上渝忠客588和渝忠客589两艘渡船，结果发现了渡船无人值守、工作期间船长饮酒、救生衣管理不规范等多个问题。忠县海事处随后也对涉事人员、涉事单位进行了停航、罚款的处罚。渝忠客588号船长陈建瑜表示，这次的教训实在深刻。
渝忠客588号船船长陈建瑜：“以后工作期间绝不喝酒，不做其他的，做好本职工作。”
采访中，丰都海事处和忠县海事处认识到，航运安全不能只停留在工作布置和业务培训上，而是要强化全过程监管，尤其要注意防范那些司空见惯、视而不见的安全隐患，防止“灯下黑”。
重庆海事局丰都海事处处长郑捷：“我们的趸船、海事执法大队离我们的渡口很近，它一出航我们就能看到它航行是否规范，我们的高频电话也能听到他在与来往船舶呼叫和对答，所以执法人员在这方面就有忽略和疏忽，为此我们反思，安全不能有一丝松懈，不能有一丝麻痹。”
重庆忠县海事处处长张成：“总结反思，还是我们平常的监管频次要进一步提高。”
据了解，春运期间，重庆海事局以此为契机，加强了万州、云阳、奉节、巫山等区县轮渡码头的监督检查，总共发现了40多个问题，截至目前，这些问题都逐一得到了整改落实。
守护航运安全，责任重于泰山。2026年春运总共只有40天，但是强化安全、确保水上交通有序开展，却是一项长期的工作，不能稍有懈怠，更不能心存侥幸。希望各地海事部门以及水上交通从业者高度重视，多措并举，切实保障群众平安出行。
（重庆广电-第1眼TV记者 王安礼 伍文涛）
