聚焦民生，化解矛盾；促进发展，助力执政。这里是《今日关注》。根据预测，今年春运期间，我市水路客运量将达到167.3万人次，同比增长5%。在这样的背景下，各地水上客运安全工作究竟开展得怎么样？《今日关注》记者日前专程前往长寿、涪陵、丰都、忠县等多个沿江地区，进行了走访调查。
调查过程中，记者先后走访了长江、乌江沿线的近二十个码头，以及长寿湖等大型湖泊水域，发现大多数水上客运企业，对于春运安全都抓得比较紧，各项措施落实到位，总体形势是好的。不过走访期间，记者也看到了一些比较突出的安全隐患，需要引起客运企业和管理部门的重视。
在丰都县乡镇轮渡码头，记者登上了安达船务有限公司的“荷包蛋2号”渡船。这艘船准载50人，来往于长江两岸的戴家渡和名山景区。船开出不久，记者就在驾驶舱外，看到了令人不安的一幕：船长一边驾船，一边刷手机，时不时用手滑动屏幕，选择视频内容。渡船靠岸后，记者询问了船长本人。
记者：“你们今年安全培训没有？”
丰都县荷包蛋2号船长：“培训了。”
记者：“我看你全程播放着手机视频。”
丰都县荷包蛋2号船长：“只是听一下声音，也没有看。”
轮船驾驶是非常重要的岗位，驾船期间还去滑动手机屏幕，要说没看视频，没有一心二用，显然不可能。
记者：“我们作为乘客，还是觉得不安全。”
丰都县荷包蛋2号船长：“对头对头，我下回一定注意这个事情。”
记者乘坐“荷包蛋2号”期间，还发现了另外一个问题：船上的水手，在靠岸系揽时，没有按照操作规定，穿戴救身衣，而是用一块普通的浮板来替代；而船只在离岸解揽时，这名水手的身上，则连浮板都不见了，更别说穿戴救身衣。
记者：“你们工作人员在上船下船时，他应该穿好救生衣再解缆系缆。”
丰都县荷包蛋2号船长：“对头，平常是的。”
记者：“他没有做到。”
丰都县荷包蛋2号船长：“哦，他觉得下班了，你看，救生衣都在那儿（放着的）。”
忠县石宝寨是长江沿线著名的旅游景点，石宝人渡码头这里，停靠着两艘船，渝忠客588和渝忠客589。这两艘船也是渡船，往来忠县石宝寨与对岸的石柱县西沱古镇。由于两端都连接旅游景点，每到节假日，客流量都会大幅上升。记者到达石宝人渡码头的时间，接近下午一点，离最近的航班还有半个多小时。此时船上空无一人，看不到值班人员的踪迹。记者在没有遭遇任何阻碍的情况下，就轻松登上了渝忠客588号。没过多久，588号船长陈建瑜来到现场，开始为下一趟航班做准备。交流过程中记者注意到，这位船长的身上，散发出明显的酒气。
记者：“值班工作期间能不能喝酒。”
渝忠客588号船长陈建瑜：“工作期间不能喝酒。”
记者：“今天为什么喝了酒？”
渝忠客588号船长陈建瑜：“反正喝了酒，只要在四个小时之内不开船就行。”
此时，渝忠客589号的船长也朝着码头走来，陈建瑜随即表示，自己喝了酒不能驾船，可以让589号的邓船长帮忙替代。不过面对记者的询问，589号的邓船长表示，两艘船的运行是分开的。
记者：“你们两船是各开各的，还是混着开？”
渝忠客589号船邓船长：“各开各的。”
记者：“他的船是他开？你的船是你开？”
渝忠客589号船邓船长：“对。”
记者：“他今天通知你没有，让你帮他开船？”
渝忠客589号船邓船长：“今天吗？没有？”
采访中，记者还注意到另一个问题，渝忠客588和渝忠客589船上的救身衣，没有按照规定分门别类进行存放，并做好标识，而是散乱堆在一起，紧急情况下很容易影响取用和救援。
记者：“这三种救生衣怎么放？”
渝忠客588号船船长陈建瑜：“各放各的，儿童救生衣做了标识，放一边。”
记者：“但是你看从这个桶里拿出来，三种救生衣都有。”
渝忠客588号船船长陈建瑜：“我们以后给它规范一下吧。”
记者：“儿童救生衣的存放区要专门标识出来，你没有标识出来。”
渝忠客589号船邓船长：“有呀，有个标识。”
记者：“有标识吗？”
渝忠客589号船邓船长：“在这边，有个标识。”
记者：“没看到呢？”
渝忠客589号船邓船长：“有呀。”
记者：“一起去看。你一直没有。”
渝忠客589号船邓船长：“有，才除锈打漆保养后覆盖了，覆盖了后（儿童救生衣标注识）还没有完善。”
今年一月下旬，我市召开了2026年重庆市春运电视电话会，会上专门对安全工作进行了强调和部署。记者调查中发现和看到的问题，看似个例，却具有一定的警示作用。任何一个环节的松动、任何一个细节的疏忽，都可能让团圆之路变成险途。希望相关单位立即整改，切实筑牢水上生命线。
（重庆广电-第1眼TV记者 王安礼 伍文涛 吴忠利）
