重庆广电-第1眼TV
聚焦民生，化解矛盾；促进发展，助力执政。这里是《今日关注》。上个月，我们报道了中心城区部分工程项目的施工围挡存在超期设置、围而不建等问题。节目播出后，相关部门迅速响应、积极整改。那整改效果究竟如何？是否真正还路于民、恢复秩序？市民们的感受怎样？近日，本台记者重返现场。一起来看本期的《关注·回音》。
在景和路熙街项目现场，此前超期设置的围挡已全部拆除。工人正在准备新的建筑材料，将在机动车道与非机动车道之间加装隔离栏。相关市政设施管理人员表示，此前因沟通不足、跟进不够，导致围挡“围而不建”等问题发生，今后将加强动态监管，及时督促施工进度。
市政设施管理人员郭桦：“前期的工作第一个就是，我们对施工单位和建设单位的一些告知，可能还有一些缺失。第二个就是项目进度出问题时，我们应该提前了解，如果发现某一个项目没有特殊原因，连续两天停工，我们会主动和项目（方）联系，督促项目（方）尽快完成。”
港城园区1号道路拓宽改造工程，则采取了比前期更细致的管理方式。项目全长1.96公里，目前已完成约1公里施工。现场负责人介绍，他们会根据工程进展，动态调整围挡范围。对已完工路段的围挡先行拆除，而无需等待全线竣工，以尽早还道于民。
港城园区1号道路拓宽项目现场负责人张先生：“以前围护的原因是为了给迁改提供作业面，他们现在迁改完善了的地方，我们就拆除了。迁改确实不能完善的地方，我们就把围挡往里面缩减，尽量保障人行及车行的通行安全，缩减了很多，我们基本上拆除了（围挡）1200个平方米。”
记者上次采访时，弹子石群慧公园CBD项目旁边，多间商铺大门紧闭，门上张贴着转租、出售等广告；记者第二次来到现场，看到所有施工围挡已拆除干净，不少商铺也重新开门营业。
市城管局相关负责人介绍，加强施工围挡管理，是当前城市环境综合整治专项行动的重点之一。他们不仅派出人员到各项目现场指导，协调优化施工方案，例如将部分固定围挡改为可移动水马，以兼顾施工安全与市民便利；更着力建立长效机制，从审批源头加强管控，并协调加快管线迁改等前期工作，让围挡实现“少占路、快完工”。
市城市管理局中心城区城市治理推进处副处长罗鹏：“我们聚焦未批先建、围而不建、围大建小、超期占用等突出问题加大规范力度，严格监管执法。截止目前，中心城区累计排查整治占道施工围挡超490处，违规占挖问题得到有效治理，城市道路面貌持续改善。”
管理做“减法”，换来的是民生与活力的“加法”。周边市民和商户的感受最为直接。围挡拆除后，出行更加便利，街区活力也逐步恢复。
商铺经营户：“现在拆开了看起也要敞亮些，过来过往的人也能看到店铺。”
商铺经营户：“围挡已经拆开了，现在我们生意做起来也红火了。”
一堵施工围挡，考验的是城市管理的精细化水平，也关乎市民的出行体验。推动围挡管理从“粗放式”走向“精细化”，正是提升超大城市治理智慧化、精细化水平的具体体现。这要求我们不仅要有即知即改的行动力，更要建立长效管理机制，于细微处下功夫，在实干中暖民心，让城市运行更有序、更高效、更有温度。
（重庆广电-第1眼TV记者 王安礼 伍文涛）
