围绕建设内陆开放国际合作引领区的目标，重庆正积极融入全球产业链供应链新空间，开放步伐持续加快。在此背景下，作为重庆第一大贸易伙伴，东盟与我市的经贸往来更加紧密。今年前8个月，重庆对东盟进出口额已超过880亿元。
西部陆海新通道是联通重庆与东盟的重要国际贸易大通道。近年来，重庆经通道运输货量年均增长保持在30%以上。重庆最新首创推出的物流模式——东盟快班，更是让东盟与欧洲之间往来的货物，可以在重庆实现西部陆海新通道和中欧班列的“丝滑换乘”，货物运输只需一次委托、一次付费，就能一箱到底，极大地简化了跨境物流流程，提升物流效率，为重庆打造横跨欧亚的国际中转枢纽提供动力。
陆海新通道运营有限公司副总经理刘义真：“今年以来，西部陆海新通道班列全线发送集装箱货物已突破100万标箱，这也是我们首次实现年度发送量突破百万标箱。接下来，我们将持续提升班列运行稳定性、拓展精品航线，进一步增强通道竞争力，为区域经济发展注入新动能。”
通道效能的不断提升，也让重庆和东盟之间的经贸合作从传统的贸易往来向更深入的产业链、供应链融合拓展。越来越多的重庆企业选择在东盟地区建立生产基地，位于江津区的这家通机生产企业在越南建立的生产基地年产量已达到100万台，占公司总业务的25%，极大地提升了产品在国际市场上的竞争力。
重庆润通科技有限公司总经理冷文强：“今年以来，我们公司在订单量上实现了36%的增长。在9月末，我们达到了30亿人民币的一个销售规模。尤其是在东盟市场，我们实现了273%的一个增长，展现了强劲的增长势头。”
目前，重庆与东盟间通道物流经贸产业持续融合，重庆枢纽港产业园与泰国罗勇工作园、老挝磨丁经济特区建立中老泰“三国三园”合作机制，大力发展先进成套装备、先进材料、现代物流及供应链服务业三大产业，推动重庆与东盟的外贸进出口节节攀升。今年前8个月，重庆对东盟进出口884亿元，增长23.5%。其中，重庆经西部陆海新通道进出口总值365.4亿元，同比增长193.7%。
重庆海关口岸监管处副处长程波：“继续深化应用‘铁路快通’模式，不断提升中老、中越等国际铁路班列的通关便利化水平，促进西部陆海新通道和中欧班列的高效衔接，为重庆加快构建现代化集疏运体系提供有力的支撑，进一步促进区域经济高质量发展。”
（重庆广电-第1眼TV记者 方芳 卿一学 特约记者 张文佳）
