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江北:巧施“交通微手术” 通行效率提升20%

“车道变多了,通行速度就更快了。”群众王女士对江北盘溪路北延伸段的道路改造带来的变化连连点赞。近日,重庆市公安局江北区分局交巡警支队紧扣“精准治堵、民生优先”原则,对盘溪路北延伸段(民悦路至青竹东路段)实施交通堵乱治理,通过以“小切口、微改造”,在不增加道路面积的前提下实现通行效率提升20%,改善了群众的出行。

改造之前的单向三车道(江北警方 供图)

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改造之后的单向四车道(江北警方 供图)

破解超大城市交通 “肠梗阻”

盘溪路北延伸段是重庆中心城区骨干路网的重要节点,全长450米,日均高峰要承载3500多辆车流,南向北3车道在晚高峰时车流量峰值达4000辆/小时,治理前,平均车速仅25.8km/h。同时,盘溪路北延伸段与青竹东路路口西北象限渠化岛过大,左转出口仅有1车道,路口疏散能力严重受限。

改造之前的单向单车道(江北警方 供图)

改造之后的单向双车道(江北警方 供图)

超大城市治理的 “小切口” 实践

面对这些难题,交巡警支队会同区城管局共同从空间挖潜和路口升级两方面着手。在空间挖潜上,交巡警支队从“微改造”入手,对南向北方向的车道进行“瘦身”,由原本3条3.75米车道调整为4条,新增1条车道。在路口升级方面,区城管局从“小切口”入手,缩小青竹东路交叉路口西北侧过街安全岛面积,将左转车道由1条增至2条,排队长度减少100米;同时优化路口信号配时,根据实时车流动态调整相位时长,路口高峰通行效率提升15%。

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车道改造示意图(江北警方 供图)

投入小见效快的 “超大城市治理样本”

如今,经过综合治理,盘溪路北延伸段的运行指标显著优化。道路实现了车道扩容,通行效率提高20%;南向北高峰平均车速从25.8km/h提升至27.6km/h,增幅达7%;青竹东路路口高峰排队长度从300米减少至150 米,降幅达50%。

周边群众对这次改造纷纷点赞。在金科10年城居住多年的李大爷说:“以前一到上下班高峰,出门就发愁,路上堵得水泄不通。现在好了,车道多了,绿灯时间好像也更合理了,开车出门顺畅多了,就连步行过马路也感觉更方便、更安全了。”

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车道改造示意图(江北警方 供图)

此次盘溪路北延伸段的“微改造”实践,是江北公安推进“大城细管、大城智管”的生动缩影。下一步,交巡警支队将继续探索“小切口、微改造、投入小、见效快”的治理路径,为建设宜居韧性智慧的国际化大都市贡献更多交通力量。

(  作者:江兆程  )

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