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龙头寺汽车站将拆分酝酿更名 将调整到北广场发车

2015年01月09日 08:55 来源:新华网 我要评论(0) | 打印
导读: 地铁六号线通达茶园后,茶园长途汽车站新年投入使用,但1月5日只有区区66位乘客从这里乘车出行,这座新车站的惨淡,和龙头寺车站的火爆呈显著对比。对此状况,市交运集团站务中心透露,随着我市交通的整体变局,我市几大汽车站筹划调整,龙头寺车站即将一分为二,主城“南边”的公交车站将合并。

1月7日,龙头寺长途汽车站人来人往。

12月30日,南岸茶园长途汽车站宽敞的站场门可罗雀。

地铁六号线通达茶园后,茶园长途汽车站新年投入使用,但1月5日只有区区66位乘客从这里乘车出行,这座新车站的惨淡,和龙头寺车站的火爆呈显著对比。对此状况,市交运集团站务中心透露,随着我市交通的整体变局,我市几大汽车站筹划调整,龙头寺车站即将一分为二,主城“南边”的公交车站将合并。

接驳车663路途中站7日起取消

龙头寺火车站北站房投用后,目前连接南北站房的仅两路接驳公交车:663路、665路。

晨报记者1月5日在现场看到,从重庆火车站北广场发出的663路沿途停靠在一个车站——“龙头寺长途汽车站”,但车站位于华宇北城中央小区,火车坐累了的旅客对此找不到北,一些人因此上了“黑车”。

龙头寺汽车站运调科科长张卫东说,乘客从火车站下来转乘长途客车非常不便,特别是夜里到达的列车,乘客更是找不到路。

市交运集团站务中心和市公交集团1月6日进行了紧急协商,决定于7日起取消663路这个叫做“龙头寺长途汽车站”的途中站,以免混淆。

龙头寺汽车站将拆分酝酿更名

针对乘客需求,市交运集团站务中心表示,龙头寺汽车站将一分为二,预计今年7月将把大部分的车次调整到重庆北站北广场发车。

交运集团站务中心表示,分拆为两个车站后,不会叫“龙头寺南长途汽车站”和“龙头寺北长途汽车站”,站名将用易于区分的方式更名。

今天起,公交集团所有龙头寺始发的公交车都将在龙头寺枢纽站内上下客,但663路公交车仍“站外循环”,旅客下车后需要穿越马路,花至少5分钟才能进入长途车站售票大厅。对此,交运集团希望663也进入龙头寺公交枢纽站,让乘客可用最少的步行换乘公交或长途车。

主城长途汽车站将“三足鼎立”

去年12月30日投入使用的茶园长途汽车站,是我市唯一一个可接待能力超越了龙头寺长途汽车站的长途站,尽管地铁六号线已同步接通了长生桥站,但这个车站投用后,因大家都不习惯到这里来坐车而人气不足,18条线路发出来的班车有的只有一两位旅客。

对此,交运集团站务中心现在正在茶园城南家园公租房小区做宣传,让大家知晓这个长途站。

目前,南岸区范围内已有三个长途汽车站,但从南边出发并不是我市主城区出行的主流,因此,合并主城南边的汽车站成了大势所趋。

按市交委的安排,南坪汽车站将在今年春运后搬迁:按“成熟一条线路,搬迁一条线路”的方式,逐渐将线路合并到四公里站和茶园站,与此配合的是,茶园长途汽车站已将名字改为“江南长途汽车站”,定位为长江以南的长途汽车枢纽。

也就是说,2016年的春运,在主城南边坐长途车,要么就在四公里,要么就在茶园了。

市交运集团站务中心表示,随着我市交通的整体变局,我市几大汽车站也在筹划调整,今后主要就是三个车站:龙头寺汽车站、重庆西站汽车站、菜园坝汽车站。

汽车站归并后,现存汽车站只作为辅助汽车站,三大汽车站发车线路将囊括重庆几乎所有走向,不用专门转车到哪个汽车站去坐车。

八大汽车站的主要走向

龙头寺汽车站:

我市最大的汽车站,在此发班的长途客车有130多条线路,市内可到万州、开县、永川、江津、璧山、合川、荣昌、潼南、大足、铜梁、巫山、奉节、南川等,市外可到宜宾、南充、自贡、邻水、巴中、安岳、隆昌、贵阳等。

重庆汽车站:

位于菜园坝,超长线班车多,可到长三角、珠三角、乌鲁木齐或北上等。

陈家坪汽车站:

渝西线路,包括永川、荣昌、大足、铜梁、潼南、璧山、丁家,江津;

成都走向,可到内江、自贡等。

南坪汽车站:

渝南方向,包括南岸、巴南的一些乡镇,另外主要发南川、綦江、万盛及贵州方向。

四公里汽车站:

主要到武隆、酉阳、秀山、黔江、彭水及丰都、石柱等。

汽车北站(红旗河沟):

渝东北方向,涪陵、开县、垫江、长寿、梁平,以及四川的开江等,还有西彭等绕城高速短线。

菜园坝长途汽车站:

四川方向的大部地区,通江、南部、巴中、阆中、射洪、绵阳、乐山等。

江南长途汽车站(茶园):

目前开行了18条线路,主要是渝黔高速和渝东南方向目的地。

原标题:龙头寺汽车站将拆分酝酿更名 将调整到北广场发车

( 编辑: 李淼森 /责任编辑:李淼森 )
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