4月30日，重庆举行推动西部陆海新通道建设暨全市口岸物流工作会议上传出消息，今年，重庆将实施开放通道建设“七项工程”，促进开放通道与产业深度融合，做大通道经济、枢纽经济。
一是西部陆海新通道提速增量工程。重庆将进一步强化运营组织中心作用，清单化、事项化地推动与沿线省区合作，优化班列发运体系，提升国际物流组织能力。具体举措比如推动贸产服务平台建设、打造“13+1+N”特色商品展示展销中心、扩大铁海联运“一单制”试点等。
“今年重庆将做大通道的运营有限公司和区域公司，力争再吸引1—2个省区加入，扩大平台规模。力争在今年，西部陆海新通道全年班列数和货值均增长15%。”市政府口岸物流办主任巴川江说。
二是中欧班列提质创新工程。今年，中欧班列（成渝）要拓展线路网络，力争新开辟1—2条新线路和1—2个境外节点，推进团结村中心站扩能改造，增加中欧班列鱼嘴站发运量。同时，今年这趟国际班列将持续建设中欧班列集结中心，力争全年成渝两地共同开行中欧班列（成渝）号4000列。
三是长江黄金水道挖潜增效工程。据悉，今年，重庆将建设智慧长江物流工程，推动三峡船舶快速有序过闸；推动130米长大型标准船舶建设；推进“小改大”“散改集”，力争水水中转集装箱量增长10%以上；强化与上海港、太仓港、南京港、靖江港合作，推动开发散杂货、滚装、危化品直达航线。
四是渝满俄通道优服扩能工程。重庆将改善这条通道的货源结构，适度降低木材规模；探索设立俄罗斯分拨中心，积极融入地方产业；
五是国际航空枢纽将实施拓网升级工程。恢复因疫情停飞的国际客运航线，加密至欧洲、北美货运枢纽航线，填补南亚、东南亚、日韩等薄弱板块，力争国际航空货邮吞吐量增长5%以上。
六是跨境公路物流通道体系建设工程。具体包括加密到越南、泰国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家跨境公路班车开行频次；深入对接澜湄合作，完成大湄公河次区域（GMS）便利化运输试运行。
“第七项是实施开放通道与产业链供应链多链融合工程，促进开放通道与产业深度融合，做大通道经济、枢纽经济。”巴川江说。
（首席记者 杨骏）
（稿件原载于2021年05月01日《重庆日报》）
