十二月二十四日，成都至达州至万州高速铁路开工动员大会以视频连线的方式在四川、重庆两地同时举行。图为万州动员会现场。通讯员 荣腾龙 廖俊伊 摄\视觉重庆
12月24日，成都至达州至万州高铁（成达万高铁）川渝段同步开工。2025年建成通车后，万州至成都的高铁车程将缩短至2小时以内。
成达万高铁全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里（四川段390.4公里，重庆段42公里），利用在建成自高铁（成都至自贡）54公里。
该项目是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市开州区，东至重庆市万州北站。
成达万高铁为国家Ⅰ级双线铁路，设计速度350公里/小时，全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站。
中国铁路成都局集团有限公司表示，该项目将与郑万、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜等高铁形成高速铁路通道。成达万高铁的开工建设，对推动成渝地区双城经济圈建设，进一步完善沿江高铁通道等具有重要意义。
根据《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，沿江高铁通道将通过“三步走”方案，最终形成由成渝中线、成达万、渝宜、渝万、郑万、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜、合武等高铁组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。
“随着成达万高铁的建设，万州区域优势将更加突出。”市交通局相关负责人表示，目前万州已运营渝万城际，在建郑万高铁、渝万高铁、成达万高铁，未来将开建渝西高铁。届时，万州北站将共衔接郑万、渝万、成达万、渝西高铁、渝万城际铁路等5条高铁，项目全部建成后，万州北站将形成衔接重庆、成都、武汉、西安、郑州5个方向的高铁网络，万州北站将成为西南地区重要的区域性铁路枢纽站。
（记者 杨永芹 巨建兵）
（稿件原载于2020年12月25日《重庆日报》）
