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今年以来 重庆果园港中转四川港口货物增长超160%

7月1日,记者从两江新区了解到,今年以来,四川宜宾港、泸州港在果园港进行“散改集”“大改小”货物总计已近27万吨,同比增长超160%。

扩大对外开放,交通基础设施建设必须先行。两江新区积极推进与四川港口城市的合作,以果园港、宜宾港、泸州港等主要港区为节点,合力构建铁水、水水联运通道,共同打造长江上游港口联盟。

目前,两江新区以果园港为核心,共开通了至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线,实现了长江上游干线的航线全覆盖;与成都公路口岸共建“无水港”,共同探索推进长江港口功能延伸和成渝地区通关便利;开行至成都、西昌、攀枝花等地的铁水联运集装箱班列;实现成渝两地保税功能共享,物流成本下降5%以上。

其他大通道方面,果园港也在积极发力。

以果园港为起点的中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列,中越(重庆果园港—越南河内)等西部陆海新通道班列,进一步畅通了两地南向国际贸易大通道;两地携手打造的中欧班列(成渝),将培育发展成为内陆地区西向国际贸易大通道;渝穗班列连接粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈,为西部地区开辟新的华南出海口。

截至目前,长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列(成渝)已在果园港无缝衔接,辐射能力延伸至西北、西南等地,畅通了西部地区的对外大通道。

下一步,果园港还将推动常态化开行广元、广安等地至重庆的货运“水上穿梭巴士”,带动川渝港航物流一体化发展;探索多式联运“一单制”改革,依托港口“铁公水”枢纽优势,在川渝内陆城市培育无水港,做好国际班列运行保障,构建覆盖川渝、面向西部、放眼国际的畅通物流体系。

(稿件原载于2022年07月03日《重庆日报》)

(  作者:杨骏  )

(  责任编辑:康希  )

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