重庆彭水清水坪乌江特大桥是渝湘高铁“六隧五桥”之一，也是渝湘高铁全线的控制性工程。11月13日，清水坪特大桥完成最后一根桩基的浇筑。自此，大桥完成所有水下项目的施工，将进入承台和墩身的建设。
清水坪特大桥一共设计为13根群装桩基。13日中午11时，第13根桩基的钢筋笼完成了吊装，在下午5点开始浇筑。据施工方介绍，当日23时完成了最后一根桩基的浇筑。
为了工程的推进，在完成最后一根桩基浇筑的同时，桩基施工平台的拆除和栏杆的安装也在进行。据中铁大桥局渝黔高铁站前九标三分部党支部书记张伟介绍，待桩基的施工平台拆除和栏杆安装好后，就将进行承台和上部结构墩身的施工，“预计20号左右可以进行大桥承台和墩身的施工。”
据了解，按照设计，清水坪乌江特大桥主桥采用主跨240米连续钢桁拱组合体系。主桁采用三角形桁架，桁高和宽为14米，节间长度12米，加劲拱的计算跨径为228米，主拱首次采用顶推法施工工艺。2020年3月，施工方克服各方面影响，全面恢复施工。6月18日，重大1500吨的钢围堰下水，大桥正式进入主体施工。而桩基的浇筑完成，将有力推进大桥墩身和桥面施工，从而保证2025年全面建成通车。
