日前，重庆市四大铁公水联运枢纽之一的万州新田港铁路集疏运中心项目全面开工，工程建设正稳步推进，预计2022年底建成。届时，新田港将实现铁公水联运“无缝衔接”。
记者在新田港铁路集疏运中心项目五桥隧道的进洞口看到，工人们正在进行仰拱施工作业。从2020年8月份正式进洞施工以来，施工人员克服隧道施工破碎严重，起始位置地形陡峭，下穿城区、学校、医院等建筑物等工程安全风险高、难度大的困难，在确保工程质量的前提下加快掘进速度，目前已经掘进了280米。
新田港铁路集疏运中心项目全长16.2公里，总投资约22.8亿元，计划工期36个月。铁路从新田港出发，穿过4条隧道、3座桥梁，在长江边与宜万铁路跨江大桥相接，融入万州铁路货运主线。截至目前，整个铁路项目路基工程完成14%，桥梁桩基工程完成86%，五桥隧道、荆竹园隧道、大坡隧道、新田镇隧道正有序掘进。
据悉，万州新田港项目5条隧道均已顺利进洞，施工单位将在保证安全质量的前提下，每个洞口每月掘进80米，预计到年底完成1.5公里左右，为明年的施工打下坚实基础。
整个项目建成后将激活新田港港口经济，实现宜万、达万、兰渝等铁路运输货物直达长江航运码头，通过铁路的无缝衔接进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式，将三峡库区、川东北、湘鄂西、陕西等地的货物整合运输，凸显重庆国际综合交通枢纽的优势。
