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重箱折列突破一万列 中欧班列(渝新欧)再创全国第一

重箱折列突破一万列

中欧班列(渝新欧)再创全国第一

重庆日报客户端 首席记者 杨骏

6月23日上午10点40分,第10000列中欧班列(渝新欧)重箱折列,缓缓启动,驶出重庆沙坪坝区团结村中心站。重庆也成为全国首个中欧班列重箱折列突破一万列的城市。

重箱,指装载了货物的集装箱,重箱折列,意思是每41个重箱可折算为一趟班列。简单来说,重箱折列是排除空箱之后,中欧班列实际运输货物的班列数量。统计重箱折列,目的是避免班列把空箱计算入内,是给中欧班列“挤水分”的举措,也是衡量中欧班列高质量发展的重要标准。

▲2022年6月23日,中铁联集重庆中心站,中欧班列(渝新欧)第10000列满载货物驶出站台。记者 谢智强 摄/视觉重庆

重庆是中欧班列的发源地,也是全国中欧班列集结中心之一。中欧班列(渝新欧)重箱折列突破10000列,体现了重庆在中欧班列发展上的示范带头作用和积极推动班列高质量发展的态度。

目前,中欧班列(渝新欧)稳定运行线路近40条,可实现辐射国内59个铁路站点和29个港口,惠及30多个城市和地区;国际可辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚、北美及北非等地区,通达亚欧近百个城市。

运输货物方面,中欧班列(渝新欧)从最初单一的IT产品拓展至目前涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、冷链医药、邮包、跨境电商、轻工制品、大宗物资等上千种产品。

货物的集结分拨方面,重庆的中欧班列现已形成“3+8+N”体系,干支网络基本辐射亚欧大陆全境,并实现了与长江黄金水道、西部陆海新通道等物流通道的无缝衔接,助力重庆从开放“末梢”向“前沿”迈进。

市政府口岸物流办铁路处处长彭茜表示,中欧班列(渝新欧)作为重庆与欧洲连接的国际铁路大通道,为重庆产业集聚提供了物流基础,包括笔电、汽车、跨境电商等产业在内,重庆多个产业都与中欧班列(渝新欧)有密切联系。如今,中欧班列(渝新欧)已成为重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,打造内陆开放高地,进一步融入“一带一路”具有重要载体。

另据了解,截至目前,包括中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道、渝满俄国际班列、渝甬班列在内,重庆国际铁路班列已超过17000班,数据位居全国第一。

(  责任编辑:周凯航  )

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