作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型，3月28日长安UNI-Z正式上市，此次共发布3款配置，售价11.79万元-13.19万元。
发布会上，长安汽车执行副总裁叶沛宣布，UNI-Z 十城动态挑战万里行活动开启，全面展现长安UNI-Z性能和技术特点。
据介绍，作为新蓝鲸动力平台首发产品，UNI-Z是长安UNI系列下的又一力作，独有的可插混可增程动力形态。该系统融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池，既有插混模式的高效节能，也可一键切换增程模式享驭更强电感。
在发动机技术方面，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机在融合蓝鲸“AGILE敏捷”燃烧系统设计理念的同时，结合混动车型的特点，采用了多项行业领先技术。其中，1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比，再配合智慧启停和低摩擦设计等先进技术，使得这款发动机实现了高达43.31%的热效率，处于同级领先水平。在WLTC工况下，馈电油耗仅为5.15L/100km。
在电驱方面，长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。相比行业普遍采用的6层或8层电机，10层Hairpin扁线技术通过增加电机层数，有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW，最大扭矩为330N·m，最高效率更是高达97.8%，综合效率也达到了89.6%。在高电量高动力模式下，长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒。
电池方面，长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电池。即使在-30℃的极端低温环境下，通过先进的微核脉冲加热技术，依旧可实现每分钟电池温度提升最高4℃，动力提升50%，充电时间缩短15%，实现电池温度的快速提升和动力的稳定输出。
此外，长安UNI-Z还搭载了自主研发的iEM智慧高阶控制系统，并在行业内首次将ECMS算法应用于量产车型中，为用户带来前所未有的可插混可增程双重体验。同时，通过先进的软件算法和无极传动技术，长安UNI-Z进一步提升了驾驶的平顺性和舒适性，使后排乘客也能享受到丝滑的电感体验。
长安UNI-Z通过IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，能够在各种路况下为驾乘者提供及时有效的保护。还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。手机APP支持200米内远程接驾功能。值得一提的是，长安UNI-Z智趣座舱还配备了行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统。通过识别人脸信息，即可联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能。
