“五一”小长假，对于郑万铁路建设者们来说，时间就意味着进度，意味着工期。
记者在郑万铁路重庆段施工现场看到，各工点仍然是一派如火如荼的繁忙场景。由中铁二局承建的巫山车站、巫山大宁河大桥，328名筑路人放弃节假日休息的机会，奋战在抢抓无砟轨道施工的第一线。
中铁二局郑万铁路重庆段二分部项目工人梁炳光告诉记者，他是巫山本地人，“五一”期间放弃休息，想早日完工后，能坐上第一班列车。
按照施工计划，5月30日，郑万铁路重庆段巫山大宁河大桥及巫山车站将达到保铺架节点工期。中铁二局郑万铁路重庆段二分部项目书记杨清宝告诉记者，郑万铁路重庆段巫山车站及大宁河大桥主体工程已经顺利完成，目前正在进行底座板施工及无砟轨道准备工作，为保障5月份能够达到铺轨条件，项目一线员工放弃节假日，在“五一”期间全天候施工，为保障5月30日达到铺轨条件做最后冲刺。
据了解，郑万铁路重庆段自今年3月份以来就启动了铺轨工作，力争今年年底具备开通条件，正式运营后对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义，且该铁路位于大三峡库区腹心，对巩固拓展脱贫攻坚成果，加快实现乡村振兴具有重要作用。
