彭水苗族土家族自治县清水坪乌江特大桥是渝湘高铁“六隧五桥”之一,也是渝湘高铁全线的控制性工程。目前,该项目建设正有序推进。
渝湘高铁彭水段清水坪乌江特大桥施工现场。(摄影:徐磊)
4月23日,记者在施工现场看到,江岸的大桥主墩施工准备工作已具雏形,工人们正在加紧施工,为下一步的水中主墩建设创造条件。而重达1300多吨的钢围堰下水是工程的难点之一,已经成型的钢围堰必须放到水面以下20多米深的地方,它的作用相当于为清水坪大桥的深水主墩施工搭建一个平台。
渝湘高铁彭水段清水坪乌江特大桥施工现场。(摄影:徐磊)
成型的钢围堰。(摄影:赵应波)
成型的钢围堰。(摄影:赵应波)
“我们的钢围堰整个体积是40×25米,整装重有1390吨。”中铁大桥局三分部项目经理王昌华介绍,现在,他们正在进行爆破作业,爆破完了将由潜水员潜下水去进行清理,再由拖轮将钢围堰拖入水下,进入江面到达指定的七号墩主墩位置下方,预计五月底完成钢围堰下水。
渝湘高铁彭水段清水坪乌江特大桥施工现场。(摄影:徐磊)
据介绍,按照设计,清水坪乌江特大桥主桥采用主跨240米连续钢桁拱组合体系。主桁采用三角形桁架,桁高和宽为14米,节间长度12米。加劲拱的计算跨径为228米,主拱首次采用法向顶推施工工艺,该桥建成后,将成为目前世界上第一座350公里高速铁路法向顶推合拢柔性钢梁拱桥梁。“现在我们已经全面恢复施工,五月底我们钢围堰下水过后,在十月份枯水季节进行承台施工,2021年年初进行墩身施工。”王昌华介绍。
渝湘高铁彭水段清水坪乌江特大桥施工现场。(摄影:徐磊)
据了解,目前,作为建设单位的中铁大桥局重庆至黔江铁路站前9标段项目部,不断优化各工程节点的施工方案,保证大桥在2025年全面建成通车。该特大桥建成后,将成为彭水千里乌江百里画廊上一颗璀璨的明珠。
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)(作者单位:彭水县广播电视台)