重庆网络广播电视台记者 唐春琳 梁成
我市重点工程——重庆铁路枢纽东环线建设进入尾声，已于4月2日进入铺轨阶段。节日期间，工程建设者们放弃休假、坚守岗位，确保项目按期完工。
5月3日下午3点，市外气温高达35度以上。而在东环线的龙盛车站施工现场，技术负责人张帅正顶着高温天气、指挥工程车和20多名工人，进行铺轨的轨排对位。张帅告诉记者，正在进行的是东环线庙坝站至龙盛站的铺轨施工。自4月2日启动东环线首铺工作以来，一个月时间里，他所在的项目部已经完成铺轨8公里。目前，项目部正以每天铺排600—800米的进度开展工作。
张帅是四川阆中人，自2016年底来到项目部，已在这里工作了3年半时间。张帅所在的项目部，是东环线最早开工和最早铺轨的标段。平时，他主要负责标段铺轨和架梁的现场生产、技术方面的指导工作。受疫情影响，项目停工了1个多月。同时，该段铺轨由于紧临渝怀铁路线，具有安全风险大，工期紧的特点；所以复工复产后，由于要抢抓工程进度、张帅肩上的任务更重了。五一期间，虽然连晴高温，但他仍然每天起早摸黑、蹲守现场、指导技术。中铁八局重庆东环线铁路项目部二分部技术负责人张帅说：“由于工程时间紧、任务重，今年五一没有回家。能参与重庆东环铁路建设我感觉非常荣幸，我想为东环铁路早日通车贡献一份力量。”
按照计划，作为东环线的首个铺轨项目，庙坝站到龙盛站、将于6月10号完成铺轨。而目前只剩下1个月时间，项目部正积极采取措施，加班加点推进工程建设。中铁八局重庆东环线铁路项目部二分部项目副经理何健介绍，复工后我们采取多点作业方式，增加了400多名工人和30多台大型设备，并进一步强化了防控措施，以确保项目按期完工。
据悉，重庆铁路枢纽东环线起于江津区的渝黔铁路珞璜南站，北经东港、龙盛后，抵统景、古路，止于北碚区的襄渝铁路磨心坡站，正线线路全长约158公里。该线开通后，将串联起重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。和张帅一样，五一期间，他所在项目部的600多名工人放弃休假、坚守岗位、铺轨架梁，为东环线的早日建成而努力工作。
渝北区融媒体中心 唐春琳 梁成
