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重庆铁路枢纽东环线:节后复工架梁工作启动

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2月20日上午10点,一片重达134.3余吨的32米桥梁稳稳落在华托湾御临河双线特大桥的桥墩上,这标志着重庆东环线节后铺架复工架梁工作正式启动。

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东环线华托湾御临河双线特大桥全长2172.79米,位于渝北区统景镇合理村。由于统景镇地形属丘陵地貌,河谷交错,相对高差较大,由于省道s101就位于桥的下方,导致该桥桥面在这里高度达80米,安全风险极高,是重庆铁路枢纽东环线的控制重点工程。该桥结构复杂,共有61个桥墩、2个桥台;共需架设112孔。春节前夕已架设了其中42孔桥梁,剩余70孔节后继续架设。

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中铁八局二公司东环铁路项目部总工程师游祥介绍,为了节后架梁工作能快速启动,项目部春节放假前就对桥机、提梁设备进行了全面维保;节后复工人员进行了全员核酸检测后返回项目部。按照东环线架梁施工安排,预计3月初将完成华托湾御临河双线特大桥架梁任务。

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据悉,东环线全线位于重庆市主城区,正线线路全长约158公里,设计时速160 公里。线路南起江津珞璜南站,向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、木耳、水土,止于北碚磨心坡站,该铁路联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团,承担工业企业货物运输、服务沿线居民出行,是重庆城区联络各大干线铁路的重要转换线,也是重庆九大工业园区重要的货运大通道。东环铁路的通车,必将为重庆经济发展做出积极贡献。

(  作者:唐春琳 梁成  )

(  责任编辑:徐小婷  )

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