P2主塔承台正进行混凝土浇筑（摄影 朱琳）
2月5日上午，李家沱长江复线桥施工现场，数台搅拌混凝土车正鱼贯而入，有条不紊地为该项目首个主塔承台——P2主塔承台进行混凝土浇筑。“这是本项目基础施工取得的重大进展，标志着李家沱长江复线桥建设项目即将从水下施工进入到水上施工阶段。”项目经理高明慧说。
据悉，本次浇筑于2月4日中午开盘，将持续到2月6日。
李家沱长江复线桥毗邻李家沱长江大桥，是重庆轨道交通18号线的长江过江通道，也是轨道交通18号线的关键控制性工程。项目于2019年3月开工，由中国铁建大桥局承建，为国内首座“路轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥”。
施工现场（摄影 朱琳）
“该项目建成后，李家沱长江大桥将变为单向行驶，而李家沱长江复线桥将实现轨道、公路同层运行。”高明慧介绍，本次浇筑的李家沱长江复线桥P2主塔承台位于长江北岸，承台设计长度40米，宽度26米，高度6米，采用C40混凝土，设计方量为6240立方米，采用一次浇筑成型。
“整个基础平面相当于3个标准篮球场面积，属于重庆片区内偏大的长江大桥基础。”高明慧还表示，李家沱长江复线桥项目涉及深水基础、超高塔柱、复杂水域、超宽钢箱梁吊装等工序，施工难度大。为保证施工安全和质量，项目部精心组织、提前谋划，多次研讨施工方案，进行详尽的安全技术和环保交底，以确保浇筑工作万无一失。
