服务大局、聚焦民生，这里是今日关注。耗费大量资金修建的红炉大桥，建设完工好几年了，因为大桥两边不同两个区的相关部门沟通不畅，导致大桥一直没能开放通车。《今日关注》通过报道，帮助相关单位发现了问题，推动了整改。
红炉大桥连接大足区邮亭镇和永川区红炉镇。记者在现场看到，大桥两侧的几处交叉路口，都已经设置了红绿灯和电子警察抓拍系统，红炉大桥已经实现通车。
“我们就在邮红路和永川T形交叉的位置，设置了三个方向的红绿灯，确保了大桥的运行安全，以及通车运行的便利性。”永川区公路服务中心主任王月说。
《今日关注》报道后，两区组织多个部门现场勘察、查阅技术资料、召开专题工作会。为了确保红炉大桥的交通安全，两区除了增设红绿灯，还共同完善了交叉路口的标识标线，修剪了道路沿线的植物。
永川区公路服务中心主任王月介绍，他们增设了路口的波形护栏和标志标牌，确保通行过后交通设施齐全完整。
经过两区的共同努力，6月7日，红炉大桥开始试运行，6月10日正式开放交通。现在，三个方向的来车观察红绿灯后，就能安全通过交叉路口。红炉大桥的投用，缩短了沿线居民的出行时间，提升了路网通行效率。
“极大的方便，因为我们这边到永川买房子的也很多，我们新利村有个农贸市场，农贸市场的摊贩经商走这里也近了，也更方便了。”大足区邮亭镇新利村村民万开均告诉记者。
永川区红炉镇红庆村村民李官泉觉得，现在桥通车了，大家都方便。过去到邮亭高铁站才7公里路，但要绕半个多小时才去得了，而现在十多分钟就可以到那边上高铁。
据了解，对于大桥开通的后期运营，两区也进一步明确权责。红绿灯和电子警察抓拍系统，将接入永川交巡警集中管理系统，由永川方面进行管理维护。而大足区邮亭镇和永川区红炉镇政府，则负责定期组织人员，修剪交叉路口附近的树木，确保过往车辆驾驶员视距良好。
大足区交通运输委员会建设管理科黄培透露，下一步，他们准备督促各管护单位强化日常检查和维护力度，确保过往司乘人员行车安全。
两区相关部门都表示，在以后的工作中，对涉及跨地区的建设工程，都要建立健全沟通机制，及时掌握双方信息，保障工程的顺利建设和投用。
“前期在方案论证、方案设计的时候，我们加强对接，确保后期在建设完成后能顺利投入使用。”永川区公路服务中心主任王月说。
红炉大桥通车了，从建设到投用，花了接近五年时间 。而从媒体披露到通车，前后不过十天。所以，很多事情并不是本身有多么艰难，而是能不能够用一种时时放心不下的责任感去对待。抓铁有痕，踏石留印，把惠民利民的担子真正地扛在肩上。
（第1眼-重庆广电记者 徐煊 陶宇 谭博治）
