为了充分展示中国桥都的城市形象，近距离感受重庆桥梁建设的鬼斧神工，4月26日晚，“这就是重庆”——中国桥都记者见面会在重庆市白居寺长江大桥（巴南段）桥下举行。
中国桥都记者见面会现场。记者 王铎翰 摄
见面会上，重庆市住房城乡建委副主任席红表示，重庆，山环水绕、江峡相拥，是一座山城、是一座江城，也是一座超大规模城市。桥梁在这座城市中是一种重要的通道。“桥都”成为这座“人文之城”的亮丽名片。
数量多，魔幻版“桥上的山城”
重庆第一座城市公路桥是牛角沱嘉陵江大桥，该桥结束了嘉陵江重庆段没有城市桥梁历史，拉开了重庆桥梁建设序幕。目前，重庆大大小小的桥梁经过初步统计已超过20000座，跨长江、嘉陵江特大桥共有105座，特大桥梁的密度在全国少见。
类型全，现实版“桥梁博物馆”
桥梁有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥和组合型桥梁等五类结构，这些在重庆都能找到。拱桥是在竖直平面内以拱作为主要承重构件，像朝天门长江大桥。梁桥是用梁或桁架梁作主要承重结构，像长江大桥复线桥。悬索桥又名吊桥，像鹅公岩长江大桥。斜拉桥是将主梁用拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，如大佛寺长江大桥。组合型桥梁有礼嘉大桥等。
颜值高，升级版“桥在画中建”
重庆的每一座桥都是一副立体的画、一首无言的诗。比如，桥洞宛如“星际穿越”之门的白居寺大桥，一建成就成为桥都打卡地；5层20余条匝道立体交叉的黄桷湾立交桥，以及东水门大桥、菜园坝大桥，因其独特的桥塔造型吸引了无数游客观光。
白居寺大桥。记者 王铎翰 摄
市住房城乡建委副主任席红还在会上介绍，从“突破”到“引领”，重庆的桥见证了中国建造的快速崛起。
重庆的桥与“最”字较劲，创造多项“世界纪录”
重庆已创造17项世界桥梁纪录，创造的梁桥、拱桥世界跨度纪录，为世界桥梁建设贡献了重庆经验，在桥梁史上具有里程碑意义。
目前，全市现有9座桥梁保持着同类桥型的跨度世界第一，长江大桥复线桥为世界最大跨度的梁桥，朝天门大桥为世界最大跨度的钢拱桥，黄桷沱大桥建成后将成为世界上最大跨径公轨两用悬索桥。
重庆的桥在“新”上发力，贡献多项“原创技术”
重庆市快速路二横线是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体、全互通立交“四位一体”的超大工程，是世界首例在建设过程中成功实现了“五桥同转”。
菜园坝大桥采用的是提篮式组合建造技术，这个技术位居世界同类拱桥之首，还有鹅公岩轨道大桥采用的是“先斜拉后悬索”的施工工艺，这个工艺也属世界首创。
重庆的桥向“强”处突破，构建桥梁“全产业链”
无论是规划、设计，还是施工、维护，重庆拥有桥梁专业高校、桥梁国家重点实验室、全国一流桥梁勘察设计机构、全国一流桥梁施工企业、专业桥梁的维护机构全产业链。在已经评选出的7届全国桥梁十大人物中，重庆桥梁建设者占了近1/3，这是重庆“桥都”的核心竞争力。
市住房城乡建委副主任席红还在宜居和宜游的问题上表示：
在宜居上，桥提速了“便民交通”。现在有60%的重庆市民每天通勤都要经过2座以上的桥。随着汽车保有量的增加，重庆加大了立交桥、人行天桥这些过街设施的建设，这既方便了市民的出行，又缓解了中心城区的交通压力。
在宜游上，桥拓展了“游览空间”。桥的空间是城市公共空间的重要组成部分，随着桥的“灰空间”改造升级，不仅交通系统得到完善，也为市民提供了与桥零距离的接触机会，特别是千厮门大桥两侧拓展的“城市阳台”，让市民、游客更好地欣赏山城、江景，而每逢节假日千厮门大桥常常会被“封桥”，这也是重庆“桥都”最直观的感受。
